[发明专利]一种汽车用防撞钢梁

摘要

本发明公开了一种汽车用防撞钢梁，包括横梁和连接载板，所述连接载板的顶部通过等距设置的三个减震机构与横梁连接，所述横梁的顶部两侧沿水平方向横向开设有滑槽，且两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块。本发明中，通过弹性缓冲垫块能够首先吸收第一部分冲击能量，通过空气弹簧进一步吸收余下冲击能量，同时，连杆发生转动，并与横梁下表面之间的夹角大小逐渐变小，滑块在滑槽的内部滑动，减震弹簧受力被压缩，并进一步的吸收冲击能量，通过该结构可将冲击能量从多方向进行分散吸收，从而大大的提高了该钢梁的防撞能力，将冲击破坏降到了最低，该结构稳定，防撞效果显著，值得推广。

主权项

1.一种汽车用防撞钢梁，包括横梁(1)和连接载板(4)，其特征在于，所述连接载板(4)的顶部通过等距设置的三个减震机构(8)与横梁(1)连接，所述横梁(1)的顶部两侧沿水平方向横向开设有滑槽(41)，且两个所述滑槽(41)的内部均滑动连接有滑块(5)，两个所述滑块(5)的一侧均通过减震弹簧(7)分别与两个所述滑槽(41)的一侧内表壁弹性连接，两个所述滑块(5)的顶部均通过连杆(3)与横梁(1)的底部两侧活动连接，所述减震机构(8)由两个第一支杆(81)、限位板(82)、限位块(83)、第二支杆(84)和空气弹簧(85)组合而成，所述两个第一支杆(81)的一端均贯穿限位板(82)的两侧并与限位块(83)焊接，所述限位板(83)的顶部中心位于两个第一支杆(81)之间固定连接有空气弹簧(85)，所述限位板(83)的底部中心位置处焊接有第二支杆(84)。