[发明专利]磁悬浮减震机构、磁悬浮减震系统及直升机旋翼在审
| 申请号： | 201810676977.3 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN108928468A | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 刘衍涛 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C27/00 | 分类号： | B64C27/00;B64C27/32 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 何娇 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种磁悬浮减震机构及磁悬浮减震系统，属于振动控制领域，通过在磁悬浮减振机构中的转子减振环上下侧设置两组减振电磁模组，使得转子减振环悬浮于中立位置，增加稳定及安全性。通过在磁悬浮减振系统中间隙检测模组检测转子与定子之间的距离来监控振动幅度及震动特征，实时收集振动情况，通过与位置检测模组结合识别振动模式，并通过数据处理模块输出相应的减振策略，以达到减震控制的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 磁悬浮 转子 减震机构 减震系统 减振环 减振 数据处理模块 振动控制领域 直升机旋翼 电磁模组 减震控制 减振机构 减振系统 模组结合 实时收集 位置检测 振动幅度 振动模式 中立位置 检测模 两组 悬浮 震动 输出 监控 检测 | ||
【主权项】：
1.一种磁悬浮减震机构，其特征在于，所述磁悬浮减震机构包括：转子(1)；定子(2)，所述定子(2)具有上限制面和下限制面构成的限制空间；转子减振环(3)，转子减振环(3)具有与所述所述上限制面和下限制面向匹配的上配合面和下配合面，且转子减振环(3)设置于所述限制空间内，所述转子(1)与所述转子减振环(3)相对固定；第一减震电磁模组(4)，所述第一减振电磁模组(4)包括第一减震模块(41)和第二减震模块(42)，第一减震模块(41)和第二减震模块(42)分别设置于所述上限制面和上配合面；第二减震电磁模组(5)，所述第二减振电磁模组(5)包括第三减震模块(51)和第四减震模块(52)，第三减震模块(51)和第四减震模块(52)分别设置于所述下限制面和下配合面。
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