[发明专利]一种基于综合中心性的集装箱航运网络港口重要性评价方法在审
申请号: | 201810677485.6 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN108985499A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 张笛;伍静;张明阳;万程鹏;张金奋;张弛;姚厚杰;张锴;曾勇;刘柯 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 王丹;刘琰 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于综合中心性的集装箱航运网络港口重要性评价方法,包括:S1、获取集装箱运输过程中的港口航线信息,根据港口航线信息构建集装箱航运网络数据库;S2、构建集装箱航运网络模型;S3、计算其平均路径长度、聚集系数、度及其分布函数,进而分析集装箱航运网络模型的网络类型;S4、计算集装箱航运网络模型中各个港口的度中心性、接近中心性和中介中心性的得分,并通过综合中心性方法计算各个港口的综合中心性得分,进而对集装箱航运网络模型中各个港口的重要性进行排序和评价。本发明提供了一种港口重要性的评价方式,对集装箱航运网络中的港口开展重要性分析研究,为海上港口的投资建设以及航运网络优化提供参考依据。 | ||
搜索关键词: | 集装箱航运 港口 网络模型 综合中心 中心性 重要性评价 航线信息 构建 网络数据库 重要性分析 参考依据 分布函数 投资建设 网络类型 网络优化 网络 集装箱运输 排序 航运 海上 中介 分析 研究 | ||
【主权项】:
1.一种基于综合中心性的集装箱航运网络港口重要性评价方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:S1、获取集装箱运输过程中的港口航线信息,根据港口航线信息构建集装箱航运网络数据库;S2、根据集装箱航运网络数据库,构建以港口为节点,航线为边的集装箱航运网络模型;S3、根据集装箱航运网络模型,计算其平均路径长度、聚集系数、度及其分布函数,进而分析集装箱航运网络模型的网络类型;S4、根据不同的网络类型,计算集装箱航运网络模型中各个港口的度中心性、接近中心性和中介中心性的得分,并通过综合中心性方法计算各个港口的综合中心性得分,进而对集装箱航运网络模型中各个港口的重要性进行排序和评价。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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