[发明专利]一种运行阻力小的超高速列车在审
| 申请号： | 201810679667.7 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN108909724A | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 孔海霞;林蓼;胡灵晔 | 申请（专利权）人： | 武汉工程大学 |
| 主分类号： | B61B13/10 | 分类号： | B61B13/10;B61C17/00 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 崔友明;周舒蒙 |
| 地址： | 430074 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种运行阻力小的超高速列车，主要包括运输管道和车体，所述车体位于运输管道内；车体的头部均匀开设多个安装孔，安装孔内设有吸气喷嘴，吸气喷嘴的入口与车体外部连通，吸气喷嘴的出口通过管道与空气抽排设备的入口连通，空气抽排设备的出口与气流通道的入口连通；所述气流通道与设于车体尾端外部的气流喷嘴A连通，空气自气流喷嘴A喷出的方向与车体的运行方向相反。本发明的有益效果为：本发明所述运输通道无需一直维持真空状态，超高速列车运行时，利用吸气喷嘴抽排车头前部的空气，降低运输通道内部的压力，减小了车体运行时的空气阻力，提高了车速，同时也大大降低了运输通道维持真空度的费用。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 吸气 喷嘴 连通 超高速列车 运输通道 气流喷嘴 气流通道 运输管道 运行阻力 安装孔 空气抽 运行时 运行方向相反 车体外部 车体尾端 均匀开设 空气阻力 真空状态 车头 抽排 减小 喷出 前部 车速 出口 外部 | ||
【主权项】：
1.一种运行阻力小的超高速列车，其特征在于，主要包括运输管道和车体，所述车体位于运输管道内；车体的头部均匀开设多个安装孔，安装孔内设有吸气喷嘴，吸气喷嘴的入口与车体外部连通，吸气喷嘴的出口通过管道与空气抽排设备的入口连通，空气抽排设备的出口与气流通道的入口连通。
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