[发明专利]一种汽车动力电池组高效冷却系统在审
| 申请号： | 201810680420.7 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN108574076A | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 林金源 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6557;H01M10/6563;H01M10/42 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 张以标 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动汽车领域，尤其涉及一种汽车动力电池组高效冷却系统。包括电池冷却箱体、储液箱、控制模块，所述电池安装槽内设置有电池，电池安装槽底部设置有电池包冷却水道，所述电池安装槽上端设置有导风管；所述导风管通过通风管道与通风装置连通，所述储液箱底通过比例阀和电池包水道、第二管道连通；所述第二管道通过电磁阀与电池包水道和第四管道连通，所述第四管道一端与散热器连通，所述散热器另一端通过管道与储液箱连通，所述第三管道另一端与散热器和储液箱连通的管道连通，所述电池包冷却水道与比例阀连通的管道上设置有水泵；所述水泵、比例阀和电磁阀均由控制模块控制运行。本发明冷却均匀且冷却速率可与充电电流实现闭环控制。 | ||
| 搜索关键词： | 连通 电池包 散热器 电池安装槽 比例阀 储液箱 汽车动力电池组 高效冷却系统 第二管道 管道连通 控制模块 冷却水道 导风管 电磁阀 水泵 水道 电动汽车领域 闭环控制 充电电流 电池冷却 冷却均匀 通风管道 通风装置 上端 储液 冷却 电池 | ||
【主权项】：
1.一种汽车动力电池组高效冷却系统，包括电池冷却箱体(22)、储液箱(1)、控制模块(9)其特征在于：所述电池冷却箱体(22)呈长方体状，所述电池冷却箱体(22)内设置有电池安置槽，所述电池安装槽内设置有电池，所述电池安装槽底部设置有电池包冷却水道(11)，所述电池安装槽上端设置有导风管(31)；所述储液箱(1)上端设置有通风装置(3)和干冰加注盖(2)，所述导风管(31)通过通风管道(6)与通风装置(3)连通，所述通风管道(6)内设置有风机(4)，所述储液箱(1)底部设置有第一管道(15)，所述第一管道(15)通过比例阀(7)和电池包水道(11)、第二管道(16)连通；所述第二管道(16)一端与第三管道(17)中间连通；所述第三管道(17)一端通过电磁阀(12)与电池包水道(11)和第四管道(19)连通，所述第四管道(19)一端与散热器(13)连通，所述散热器(13)另一端通过管道与储液箱(1)连通，所述第三管道(17)另一端与散热器(13)和储液箱(1)连通的管道连通，所述电池包冷却水道(11)与比例阀(7)连通的管道上设置有水泵(8)；所述水泵(8)、比例阀(7)和电磁阀(12)均由控制模块(9)控制运行。
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