[发明专利]动力电池切断单元有效
| 申请号： | 201810683172.1 | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN108550757B | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 何剑;李冯宾;李平;徐强;干邵华;龙勇;李晶;熊亚坤;熊志江 | 申请（专利权）人： | 余姚市海泰贸易有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/249 | 分类号： | H01M50/249;H01M50/244;H01M50/298;H01M50/507;H01M10/42;H01M10/48 |
| 代理公司： | 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 | 代理人： | 李大为 |
| 地址： | 315402 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开一种动力电池切断单元，包括：盒体和设于盒体内的主正继电器、主负继电器、高压采集连接器、低压控制连接器、分流器和温度采集板，及电池负极端口、电池正极端口、总负接口、总正接口；所述总正接口、主正继电器、电池正极端口依次连接构成主正回路，所述总负接口、主负继电器、电池负极端口依次连接构成主负回路，所述分流器和温度采集板连接于主负回路上；所述盒体由上盖和下盖扣合成一个整体，所述高压采集连接器和低压控制连接器设于下盖的第一边缘侧，其分别通过高压线束和低压线束与主正回路和主负回路连接。本发明盒体内各器件布局合理，便于模块化生产，也提高了安装效率。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 切断 单元 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池切断单元，其特征在于，包括：盒体和设于盒体内的主正继电器、主负继电器、高压采集连接器、低压控制连接器、分流器和温度采集板，及电池负极端口、电池正极端口、总负接口、总正接口；所述总正接口、主正继电器、电池正极端口依次连接构成主正回路，所述总负接口、主负继电器、电池负极端口依次连接构成主负回路，所述分流器和温度采集板连接于主负回路上；所述盒体由上盖和下盖扣合成一个整体，所述高压采集连接器和低压控制连接器设于下盖的第一边缘侧，其分别通过高压线束和低压线束与主正回路和主负回路连接，所述主正继电器和主负继电器设于下盖上且靠近与所述第一边缘侧相对的第二边缘侧，所述下盖上于第一边缘侧和第二边缘侧之间形成有高压线槽和低压线槽，分别用于收纳所述高压线束和低压线束。
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