[发明专利]基于改进模拟退火算法的城际列车开行方案优化方法在审
| 申请号： | 201810687399.3 | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN108985500A | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 林立;孟学雷;杜雪灵;宋仲仲;汤霖 | 申请（专利权）人： | 兰州交通大学 |
| 主分类号： | G06Q10/04 | 分类号： | G06Q10/04;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 刘洪京 |
| 地址： | 730070 甘肃*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本发明公开了基于改进模拟退火算法的城际列车开行方案优化方法，主要包括：步骤S1：构建多目标函数，并建立开行方案优化模型；步骤S2：采用线性加权法将多目标函数转化为单目标函数；步骤S3：确认城际列车开行的相关影响因子；步骤S4：利用改进的模拟退火算法进行列车开行方案的优化计算；步骤S5：根据计算结果，提取最优目标函数值。本发明的基于改进模拟退火算法的城际列车开行方案优化方法，以实现以期为城际列车开行方案的优化提供一种新的方法，同时改善传统模拟退火算法求解时时间过长、初始温度较难确定以及搜索过程中因执行概率接受准则而导致遗失当前最优解等问题，可以更容易地找出全局最优解的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 模拟退火算法 城际列车 方案优化 多目标函数 改进 全局最优解 线性加权法 列车开行 目标函数 搜索过程 影响因子 优化计算 单目标 最优解 求解 构建 遗失 概率 转化 优化 | ||
【主权项】：
1.基于改进模拟退火算法的城际列车开行方案优化方法，其特征在于，主要包括：步骤S1：构建多目标函数，并建立开行方案优化模型；步骤S2：采用线性加权法将多目标函数转化为单目标函数；步骤S3：确认城际列车开行的相关影响因子；步骤S4：利用改进的模拟退火算法进行列车开行方案的优化计算；步骤S5：根据计算结果，提取最优目标函数值。
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G06 计算；推算；计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政；管理
G06Q10-02 .预定，例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化，例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理，例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源；企业规划；组织模型
G06Q10-08 .物流，例如仓储、装货、配送或运输；存货或库存管理，例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化，例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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