[发明专利]一种基于动态窗口及障碍物势能场的无人车动态避障方法在审
申请号: | 201810692607.9 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN109318890A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 张幽彤;时天宇;王智超;邹翀昊;张艳松;王孙博;鲍云清 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | B60W30/08 | 分类号: | B60W30/08;G01S17/93 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种基于动态窗口及障碍物势能场的无人车动态避障方法,其综合考虑了车辆自身运动性能参数以及环境中动态障碍物的影响,通过设定速度,横摆角速度动态窗口的大小,可以使得其在躲避运动障碍物的过程中的运动变化可控,不易出现速度和加速度的突变,同时结合势能场的概念,使得其可高效躲避动态障碍物,并且不易陷入局部停滞情况,可以实时动态规划避障路径。该方法可应用于如无人车辆车流换道路径规划,无人车编队队形变换过程中进行路径规划。 | ||
搜索关键词: | 势能场 无人车 动态障碍物 动态避障 障碍物 运动障碍物 避障路径 队形变换 路径规划 实时动态 运动变化 运动性能 综合考虑 横摆 可控 车流 突变 停滞 规划 应用 | ||
【主权项】:
1.一种基于动态窗口及障碍物势能场的无人车动态避障方法,该方法包括如下步骤:1)车载激光雷达扫描定位车辆行驶周围障碍物位置,将定位点标记为(x1,y1;x2,x3,..xn);2)结合GPS全局地图,针对定位点运动状态进行动态、静态分类,结合雷达扫描数据获取动态障碍物相对位置和速度信息;3)结合车辆自身特性构建随车辆运动的动态窗口;4)搜索窗口范围内静态障碍物以及动态障碍物,考虑最小安全距离,并对障碍物计算其斥力半径,采用相对速度修正人工势场法进行动态避障。该方法捕捉目标点效果好,受动态障碍物影响小。
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