[发明专利]一种发动机汽油与机油分离装置在审
| 申请号： | 201810692842.6 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN109026269A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 汪伟;贝绍轶;刘若晨;汪永志;杭卫星 | 申请（专利权）人： | 江苏理工学院 |
| 主分类号： | F01M11/03 | 分类号： | F01M11/03 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 刘娟娟 |
| 地址： | 213001 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种发动机汽油与机油分离装置，涉及汽油缸内直喷发动机领域。它包括发动机、抽油泵、电热器和分离罐，抽油泵入口端与发动机中油底壳密封连通；抽油泵出口端与电热器内U型管入口端密封连通；U型管出口端与分离罐内喷头密封连通；分离罐通过第三导管与发动机中进气管密封连通；电热器通过第一导线与滑动变阻器、开关和汽车蓄电池组成串联电路；U型管出口端设有温度传感器；温度传感器的测量头密封伸入U型管内；温度传感器通过第二导线与温度表连接；分离罐底部通过第四导管与发动机中曲轴箱内腔密封连通；第四导管靠近分离罐底部的一端设有回流泵。本发明将机油中的汽油分离出来，减少机油中汽油的含量，从而提高机油的润滑性能。 | ||
| 搜索关键词： | 密封连通 分离罐 电热器 温度传感器 机油 抽油泵 发动机 导管 机油分离装置 发动机汽油 入口端 温度表 喷头 滑动变阻器 汽车蓄电池 曲轴箱内腔 直喷发动机 串联电路 润滑性能 中油底壳 测量头 出口端 回流泵 进气管 汽油缸 中汽油 伸入 密封 汽油 | ||
【主权项】：
1.一种发动机汽油与机油分离装置，其特征在于：它包括发动机(1)、抽油泵(2)、电热器(3)和分离罐(4)，所述抽油泵(2)的入口端与所述发动机(1)中的油底壳(101)密封连通；所述抽油泵(2)的出口端与所述电热器(3)内的U型管(301)的入口端密封连通；所述U型管(301)的出口端与所述分离罐(4)内的喷头(401)密封连通；所述分离罐(4)通过第三导管(503)与所述发动机(1)中的进气管(102)密封连通；所述电热器(3)通过第一导线(601)与滑动变阻器(7)、开关(8)和汽车蓄电池(9)组成串联电路；所述U型管(301)的出口端设有温度传感器(10)；所述温度传感器(10)的测量头密封地伸入所述U型管(301)内；所述温度传感器(10)通过第二导线(602)与温度表(11)连接；所述分离罐(4)的底部通过第四导管(504)与所述发动机(1)中的曲轴箱(103)的内腔密封连通；所述第四导管(504)靠近所述分离罐(4)的底部的一端设有回流泵(12)。
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