[发明专利]一种润滑相为BaFe12O9的新型20CrMnTi基自润滑复合材料及其制备方法在审
| 申请号： | 201810693117.0 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN108838387A | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 杨慷;李长辉;林海波;黄丹平 | 申请（专利权）人： | 四川理工学院 |
| 主分类号： | B22F1/00 | 分类号： | B22F1/00;B22F3/105;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/28 |
| 代理公司： | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人： | 胡爱民 |
| 地址： | 643000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种润滑相为BaFe12O9的新型20CrMnTi基自润滑复合材料及其制备方法，包括如下步骤，以质量比为Fe:Cr:Mn:Ti:Si＝97.35：1.22：0.96：0.13：0.34作为20CrMnTi基复合材料的主要成分，选取BaFe12O9(wt％)为固体润滑相，添加质量分数为20CrMnTi基复合材料总质量的(10.0‑20.0)wt.％；将上述配料置于振动混料机内混合干混，得到烧结配料；将烧结配料采用放电等离子技术进行原位合成，得到一种润滑相为BaFe12O9的新型20CrMnTi基自润滑复合材料。固体润滑相BaFe12O9在摩擦磨损的过程中表现出优异的减摩抗磨性能，使得20CrMnTi基自润滑复合材料取得小的摩擦系数和低的磨损率，大大提升了20CrMnTi金属间化合物的摩擦学性能，进一步推动了20CrMnTi材料在航空、航天与汽车等工业领域中的应用。此外，还发现这种新型20CrMnTi基自润滑复合材料制备方法简单快捷，制备过程中工艺参数容易控制，具有很好的应用发展前景。 | ||
| 搜索关键词： | 自润滑复合材料 润滑相 制备 固体润滑 烧结配料 复合材料 金属间化合物 放电等离子 摩擦学性能 振动混料机 工业领域 抗磨性能 摩擦磨损 摩擦系数 原位合成 制备过程 质量分数 磨损率 内混合 质量比 干混 减摩 应用 航天 航空 汽车 发现 | ||
【主权项】：
1.一种新型20CrMnTi基自润滑复合材料，它由Fe粉、Cr粉、Mn粉、Ti粉、Si粉和BaFe12O9原始粉末制备而成。其中，Fe粉、Cr粉、Mn粉、Ti粉与Si粉为20CrMnTi基体材料的主要组成成分，质量比为97.35：1.22：0.96：0.13：0.34。原始粉末BaFe12O9为20CrMnTi基自润滑复合材料的固体润滑相，添加质量分数为20CrMnTi基体材料的10.0‑20.0wt.％。
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