[发明专利]车钩、钩舌及钩体有效
申请号: | 201810699886.1 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN108819973B | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 王岩;崔英俊;王长春;金朋迪;丛盛国;于海龙 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
主分类号: | B61G3/10 | 分类号: | B61G3/10;B61G7/14 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 尹君君;李海建 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明公开了一种车钩、钩舌及钩体,钩舌结构中,沿着垂直于所述上冲击台冲击面的切面的竖直面或沿着垂直于所述上护销突缘牵引面的切面的竖直面剖切该钩舌得到所述上冲击台冲击面的断面A和所述上护销突缘冲击面的断面B,所述断面A和断面B之间的最小水平距离为a,且15mm≤a≤30mm;和/或,沿着垂直于所述下冲击台冲击面的切面的竖直面或沿着垂直于所述下护销突缘牵引面的切面的竖直面剖切该钩舌得到所述下冲击台冲击面的断面C和所述下护销突缘冲击面的断面D,所述断面C和断面D之间的最小水平距离为b,且15mm≤b≤30mm。该钩舌和钩体的结构设计可以有效地钩舌和钩体易产生断裂以及使用寿命较短的问题。 | ||
搜索关键词: | 钩舌 冲击台 竖直面 钩体 突缘 垂直 最小水平距离 车钩 剖切 牵引 使用寿命 有效地 断裂 | ||
【主权项】:
1.一种钩舌,包括上护销突缘(103)、上冲击台(105)、下护销突缘(109)、下冲击台(110)、颈部(102)和销孔(104),其特征在于,沿着垂直于所述上冲击台(105)冲击面的切面的竖直面或沿着垂直于所述上护销突缘(103)牵引面的切面的竖直面剖切该钩舌得到所述上冲击台(105)冲击面的断面A和所述上护销突缘(103)牵引面的断面B,所述断面A和断面B之间的最小水平距离为a,且15mm≤a≤30mm;和/或,沿着垂直于所述下冲击台(110)冲击面的切面的竖直面或沿着垂直于所述下护销突缘(109)牵引面的切面的竖直面剖切该钩舌得到所述下冲击台(110)冲击面的断面C和所述下护销突缘(109)牵引面的断面D,所述断面C和断面D之间的最小水平距离为b,且15mm≤b≤30mm。
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B61 铁路
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头