[发明专利]一种盾构机主机系统有效
申请号: | 201810700102.2 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN108868797B | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 张树祺;王昆;叶蕾;程永龙 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/08 | 分类号: | E21D9/08;E21D9/06 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 张绍琳;栗改 |
地址: | 450016 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明提出一种盾构机主机系统,包括盾体,所述的盾体内设有弧形刀盘、主驱动、螺旋输送机、拼装机和反力架,弧形刀盘位于主驱动的前端并与主驱动连接,螺旋输送机位于主驱动的下部,拼装机位于主驱动的后部,盾体上设有推进油缸,反力架位于推进油缸的后部,且反力架包裹于盾体的内部,反力架包括圆环、支腿结构和反力墙,螺旋输送机的上部和拼装机的主梁套设于圆环内,圆环通过支腿结构与反力墙连接。本发明的优点:该主机系统能够应用于管片内径较小的主隧道中,满足联络通道始发开挖的需求;本主机系统的反力架可实现重复使用,节省了材料,并且方便了工人的操作,使其安全性得到显著提升。 | ||
搜索关键词: | 一种 盾构 机主 系统 | ||
【主权项】:
1.一种盾构机主机系统,包括盾体,其特征在于:所述的盾体内设有弧形刀盘(3)、主驱动(4)、螺旋输送机(5)、拼装机(6)和反力架(7),弧形刀盘(3)位于主驱动(4)的前端并与主驱动(4)连接,螺旋输送机(5)位于主驱动(4)的下部,拼装机(6)位于主驱动(4)的后部,盾体上设有推进油缸(12),反力架(7)位于推进油缸(12)的后部,且反力架(7)包裹于盾体的内部,反力架(7)包括圆环(13)、支腿结构和反力墙(16),螺旋输送机(5)的上部和拼装机(6)的主梁套设于圆环(13)内,圆环(13)通过支腿结构与反力墙(16)连接。
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