[发明专利]车辆的档位控制装置

摘要

一种车辆的档位控制装置，包括气包、第一手动换向气阀、换档气缸、第二手动换向气阀、第一电磁阀、第二电磁阀、按钮开关和主控制器；第一手动换向气阀和第二手动换向气阀均与气包连通，第二手动换向气阀的执行口A口和执行口B口分别与第二电磁阀的第二进气口和第一电磁阀的第二进气口连通；第一手动换向气阀的执行口A口和执行口B口分别与第二电磁阀的第一进气口和第一电磁阀的第一进气口连通；第二电磁阀的执行口和第一电磁阀的执行口分别与换档气缸的有杆腔和无杆腔连通；第一电磁阀、第二电磁阀和按钮开关均与主控制器电连接或无线通讯连接。本发明可实现在车辆的前端部的驾驶室内和后端部的驾驶室内均能操纵档位且能达到互锁的要求。

主权项

1.一种车辆的档位控制装置，包括气包（51）、第一手动换向气阀（52）和换档气缸（53），所述第一手动换向气阀（52）的进气口P口与气包（51）连通；所述换档气缸（53）包括活塞杆（53‑1），换档气缸（53）的活塞杆（53‑1）与拨叉连接；其特征在于：还包括第二手动换向气阀（1）、第一电磁阀（2）、第二电磁阀（3）、按钮开关（4）和主控制器（5）；所述第二手动换向气阀（1）的进气口P口与气包（51）连通，第二手动换向气阀（1）的执行口A口和执行口B口分别与第二电磁阀（3）的第二进气口P2口和第一电磁阀（2）的第二进气口P2口连通；所述第一手动换向气阀（52）的执行口A口和执行口B口分别与第二电磁阀（3）的第一进气口P1口和第一电磁阀（2）的第一进气口P1口连通；所述第二电磁阀（3）的执行口A口和第一电磁阀（2）的执行口A口分别与换档气缸（53）的有杆腔和无杆腔连通；所述第一电磁阀（2）的接线端K端、第二电磁阀（3）的接线端K端和按钮开关（4）均与主控制器（5）电连接或无线通讯连接；当按钮开关（4）接通时，由主控制器（5）控制第一电磁阀（2）的接线端K端和第二电磁阀（3）的接线端K端均得电。