[发明专利]一种用于电动车电池的加热保温系统在审
申请号: | 201810702489.5 | 申请日: | 2018-06-30 |
公开(公告)号: | CN108879031A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 邹庆光 | 申请(专利权)人: | 如皋市招财牛车业有限公司 |
主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/625;H01M2/10;H01M10/635 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本发明涉及一种用于电动车电池的加热保温系统,包括由若干电池单体组成的电池组、固定连接在电池盒内壁上的加热膜、专用主线缆和专用充电器,专用主线缆上设置有继电器和冬夏转换开关;专用充电器的输出端设置三根引线为充电器第一正极、充电器第一负极和充电器第二负极;电池盒的三相充电插座上设置有第一正极N、第一负极L和第二负极E;加热膜正极与第一正极N连接,加热膜负极与第二负极E连接;继电器的控制端分别与电池组正极和电池组负极连接,电池组正极与继电器的控制端的连接线路上设置有电源锁。本发明解决了低温中电池充电饱和度低的问题,解决了低温环境中电池在骑行无法加热的问题,提高了低温时电池的放电饱和度及电动自行车续行里程。 | ||
搜索关键词: | 负极 正极 充电器 继电器 加热膜 饱和度 加热保温系统 电池组正极 电动车电池 专用充电器 主线缆 电池组 电池 连接线 电池盒内壁 电池组负极 电动自行车 低温环境 电池充电 电池单体 三相充电 续行里程 转换开关 电池盒 电源锁 控制端 输出端 插座 放电 骑行 加热 | ||
【主权项】:
1.一种用于电动车电池的加热保温系统,包括由若干电池单体组成的电池组、固定连接在电池盒内壁上的加热膜、专用主线缆和专用充电器,专用充电器包括整流电路、变换电路、PWM脉宽调制控制电路、采样电阻、光耦、电流和电压反馈控制电路,PWM脉宽调制控制电路通过开关管与变换电路连接,电流和电压反馈控制电路的输入端分别与专用充电器的输出端由变换电路引出的充电器第一正极N及充电器第一负极L连接,其输出端与光耦连接,光耦的另一端与PWM脉宽调制控制电路连接;由变换电路引出的充电器第一负极L的线路上设置有采样电阻,其特征在于:所述专用充电器的输出端还设置有由变换电路引出的充电器第二负极E;所述充电器第二负极E的引出线的引出端连接于专用充电器的采样电阻前端,由采样电阻前端的线路引出,充电器第二负极E的引出线上还设置有切换开关,用于切断充电器第二负极E的输出,从而控制加热膜的供电;充电器第一负极L的引出线上,在采样电阻后端还设置有二极管,构成了由充电器第一正极N及充电器第一负极L供电的电池充电输出端,及由充电器第一正极N及充电器第二负极E供电的加热膜供电输出端;所述电池盒上设置有三相充电插座,三相充电插座上设置有第一正极N、第一负极L和第二负极E;所述电池组正极与第一正极N连接,所述电池组负极与第一负极L连接;所述加热膜正极与第一正极N连接,加热膜负极与第二负极E连接;所述专用主线缆上设置有继电器和冬夏转换开关;所述继电器的控制端分别与电池组正极和电池组负极连接,电池组正极与继电器的控制端的连接线路上设置有电源锁;所述冬夏转换开关的一端与三相充电插座上设置的第一负极L连接,另一端连接于继电器被控端上,继电器另一个被控端与第二负极E连接,可通过控制继电器的控制端通电或者断电来控制继电器两个被控端的连接与断开。
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