[发明专利]一种实用性驾驶疲劳度检测装置有效
| 申请号： | 201810703010.X | 申请日： | 2018-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN108891477B | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | 李瑞;张凌浩;赵畅;陈英杰;钱振宇 | 申请（专利权）人： | 江南大学 |
| 主分类号： | B62D1/04 | 分类号： | B62D1/04;B62D1/06;B62D1/185;B60R11/04 |
| 代理公司： | 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 | 代理人： | 王晓东 |
| 地址： | 214122 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种实用性驾驶疲劳度检测装置，包括，转向单元，包括方向盘和可调节转向组件，所述方向盘设置于所述可调节转向组件上，其中，所述方向盘包括外盘、内盘和连接杆，所述外盘与内盘通过连接杆连接；锁定跟踪单元，设置于所述内盘的安装槽内；以及，握力检测单元，包括感触模块、转换模块、处理模块和信号收发模块，所述感触模块通过所述转换模块连接到所述处理模块，并通过处理模块与所述信号收发模块建立连接。本发明通过设置的锁定跟踪单元，可跟踪驾驶人员的转动，从而可避免个人行为、采集角度和环境等条件的影响，进而可准确预测驾驶员疲劳状态，满足使用需求，保证检测信息的准确性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 实用性 驾驶 疲劳 检测 装置 | ||
【主权项】：
1.一种实用性驾驶疲劳度检测装置，其特征在于：包括，转向单元(100)，包括方向盘(101)和可调节转向组件(102)，所述方向盘(101)设置于所述可调节转向组件(102)上，其中，所述方向盘(101)包括外盘(101a)、内盘(101b)和连接杆(101c)，所述外盘(101a)与内盘(101b)通过连接杆(101c)连接；锁定跟踪单元(200)，设置于所述内盘(101b)的安装槽(101b‑1)内；以及，握力检测单元(300)，包括感触模块(301)、转换模块(302)、处理模块(303)和信号收发模块(304)，所述感触模块(301)通过所述转换模块(302)连接到所述处理模块(303)，并通过处理模块(303)与所述信号收发模块(304)建立连接；其中，所述感触模块(301)设置于所述外盘(101a)外表面。
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