[发明专利]用于智能港口集装箱装卸系统的转运装置在审
申请号: | 201810704051.0 | 申请日: | 2018-06-30 |
公开(公告)号: | CN108861272A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 施涛 | 申请(专利权)人: | 镇江维尔波电气有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65G1/137 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212000 江苏省镇江市新区丁*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本发明提出了一种用于智能港口集装箱装卸系统的转运装置,包括转运叉车和集装箱;集装箱包括箱体,箱体的底部相互平行的设有两个第一插接通道,第一插接通道的顶部设有多个限位插槽,转运叉车包括叉车车体,叉车车体前端设有转运装置;转运叉车用于对集装箱进行转运,本发明通过压力传感器用于采集集装箱的重量,并将采集到的重量信息传递至控制器,二维码自动读取位于集装箱上的二维码,并将信息传递至控制器,控制器根据接收到的信息进行分析,从而将集装箱分配至相应的存放地,并将分配结果传递至转运叉车的驾驶室的显示屏上,操作人员根据显示屏上的指示直接进行集装箱的转运即可,实现了无线智能调度,节约了成本,大幅提高了工作效率。 | ||
搜索关键词: | 集装箱 转运 叉车 转运装置 控制器 港口集装箱 插接通道 叉车车体 装卸系统 二维码 显示屏 采集 压力传感器 智能 分配结果 工作效率 无线智能 限位插槽 信息传递 重量信息 自动读取 传递 驾驶室 平行 调度 节约 分配 分析 | ||
【主权项】:
1.用于智能港口集装箱装卸系统的转运装置,其特征为,包括转运叉车、卡车和集装箱;集装箱包括箱体,箱体的底部相互平行的设有两个第一插接通道,第一插接通道的顶部设有多个限位插槽;转运叉车包括叉车车体,叉车车体前端设有转运装置;转运装置包括第一支撑板,第一支撑板竖直的固定在叉车车体的前端,第一支撑板上相互平行的设有两个第一导向槽;第一导向槽上可滑动的设有第一导向滑块,第一导向滑块的前端固定一个下支撑板,第一导向滑块的后端与第一液压缸的推杆固定连接,第一液压缸推动下支撑板沿第一导向槽进行上下移动;两个下支撑板之间相互平行的设有多个第一连接杆,第一连接杆上可转动的设有第三传动辊,第三传动辊垂直于下支撑板设置;下支撑板的上表面上设有导向条,导向条上可滑动的套设一个转运板,导向条上设有开口向上的调节槽,调节槽中可转动的设有两个第一齿轮,两个第一齿轮上张紧固定一个链条,链条上固定一个传动固定块,传动固定块固定在转运板的后方,其中一个第一齿轮通过第一电机控制转动,第一电机转动带动转运板沿导向条进行前后移动;转运板上设有多个限位插块,限位插块与集装箱上的限位插槽间隙配合,同时,第一插接通道的高度大于拼装转运板后的下支撑板的整体高度;两个第一导向槽之间相互平行的设有两个第二导向槽,第二导向槽上可滑动的设有第二导向滑块,第二导向滑块的前端固定一个上压合板,第二导向滑块的后端与第二液压缸的推杆固定连接,第二液压缸推动上压合板沿第二导向槽进行上下移动;两个上压合板之间相互平行的设有多个第二连杆,上压合板上设有第三导向槽,第三导向槽中可移动的设有第三导向滑块,第三导向滑块的顶部与固定在上压合板上的第三液压缸相连接,第三导向滑块的底部设有限位压板,第三液压缸推动限位压块沿第三导向槽进行前后移动;转运叉车用于对集装箱进行转运。
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