[发明专利]一种车用钣金件装配结构有效
申请号: | 201810704169.3 | 申请日: | 2018-06-30 |
公开(公告)号: | CN108857992B | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 陆迪超;韩云;宋华中 | 申请(专利权)人: | 蒙城信和汽车有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 合肥晨创知识产权代理事务所(普通合伙) 34162 | 代理人: | 康培培 |
地址: | 233500 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种车用钣金件装配结构,包括第一钣金件,所述第一钣金件的上表面开设有通孔,通孔的内部开设有限位槽,所述第一钣金件的底部固定连接有第二钣金件,第二钣金件的上表面与第一钣金件的下表面固定连接,所述第二钣金件的上表面开设有通槽,所述通槽与通孔相连通,所述通孔的内部活动连接有竖杆。该车用钣金件装配结构通过在连接杆的一端设置限位板,能够使限位板有效的对竖杆进行固定,同时在锁紧块和固定板的作用下有效的对第一钣金件和第二钣金件进行连接装配,改变了现有的多数钣金件装配连接固定效果较差的问题,使钣金件装配时固定效果更好,有效的提升了连接的稳定性,使结构的安全性大大提高,节约了人力财力。 | ||
搜索关键词: | 钣金件 通孔 装配结构 上表面 固定效果 限位板 车用 竖杆 通槽 装配 活动连接有 人力财力 一端设置 装配连接 固定板 连接杆 锁紧块 下表面 位槽 节约 | ||
【主权项】:
1.一种车用钣金件装配结构,包括第一钣金件(1),其特征在于:所述第一钣金件(1)的上表面开设有通孔(2),所述通孔(2)的内部开设有限位槽(3),所述第一钣金件(1)的底部固定连接有第二钣金件(4),所述第二钣金件(4)的上表面与第一钣金件(1)的下表面固定连接,所述第二钣金件(4)的上表面开设有通槽(5),所述通槽(5)与通孔(2)相连通,所述通孔(2)的内部活动连接有竖杆(6),所述竖杆(6)的外壁固定连接有固定块(7),所述固定块(7)的外壁与限位槽(3)的内壁活动连接,所述第二钣金件(4)的内部开设有限位孔(8),所述限位孔(8)的一端与通槽(5)的内部相连通,所述限位孔(8)的另一端与第二钣金件(4)的外部相连通,所述竖杆(6)的底部固定连接有固定板(9),所述固定板(9)的上表面与竖杆(6)的底部固定连接,所述固定板(9)的上表面固定连接有连接杆(10),所述连接杆(10)为倾斜状,且连接杆(10)的倾斜角度与限位孔(8)的倾斜角度相同,所述连接杆(10)远离固定板(9)的一端贯穿限位孔(8)并延伸至通槽(5)的内部,所述连接杆(10)的一端固定连接有限位板(11),所述限位板(11)位于通槽(5)的内部,所述限位板(11)的内壁固定连接有橡胶垫块(12),所述限位板(11)的顶部固定连接有限位弹簧(13),所述限位弹簧(13)的一端与限位板(11)的上表面固定连接,所述限位弹簧(13)的另一端与第一钣金件(1)的下表面固定连接,所述限位板(11)的下表面固定连接有缓冲板(14),所述缓冲板(14)的底部固定连接有伸缩杆(15),所述伸缩杆(15)远离缓冲板(14)的一端与固定板(9)的上表面固定连接,所述竖杆(6)的一端贯穿通孔(2)并延伸至第一钣金件(1)的外部,所述竖杆(6)的外壁冲铣有螺纹,所述竖杆(6)的外壁活动连接有锁紧块(16),所述锁紧块(16)的上表面开设有锁紧孔(17),所述锁紧孔(17)的内壁与竖杆(6)的外壁活动连接。
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