[发明专利]偏心只拉结构式液压制动卡钳有效
申请号: | 201810707012.6 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN108953424B | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 王家涛;孟祥亮;马驰;苏晓晨;张兴林;高惠萍;武素荣;葛宏 | 申请(专利权)人: | 上海大陆汽车制动系统销售有限公司;上海汽车制动系统有限公司 |
主分类号: | F16D65/04 | 分类号: | F16D65/04;F16D69/04;F16D66/02;F16D121/04 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 王雯婷;方燕娜 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及制动卡钳技术领域,具体地说是一种偏心只拉结构式液压制动卡钳,包括导向销、缓冲套管、保持弹簧、内摩擦块、外摩擦块、偏心式壳体、活塞和只拉结构支架,偏心式壳体的两侧与只拉结构支架之间采用导向销和缓冲套管连接,偏心式壳体与外摩擦块之间采用保持弹簧连接,内摩擦块与活塞之间采用另一保持弹簧连接。本发明同现有技术相比,设计具有外梁的只拉结构支架,使整体刚度提升,机加稳定性大为改善,公差带大幅减小,从而对偏磨、噪音及拖滞的改善提供了更有利的支撑;偏心式壳体与只拉结构支架配合,最大程度降低摩擦片偏磨,改善低频及敲击异响噪音。本发明液压制动卡钳的拖滞、偏磨、噪音状况也得到很好改善。 | ||
搜索关键词: | 偏心 结构式 液压 制动 卡钳 | ||
【主权项】:
1.一种偏心只拉结构式液压制动卡钳,包括导向销、缓冲套管、保持弹簧、内摩擦块、外摩擦块、偏心式壳体、活塞和只拉结构支架,其特征在于:偏心式壳体(12)的两侧与只拉结构支架(16)之间采用导向销(4)和缓冲套管(5)连接,偏心式壳体(12)与外摩擦块之间采用保持弹簧(6)连接,内摩擦块与活塞(13)之间采用另一保持弹簧(7)连接, 所述的外摩擦块、内摩擦块均包括减振片(8)、背板(9)和摩擦材料(10),外摩擦块的背板(9)顶部两端与偏心式壳体(12)的两端分别采用圆弧支撑,外摩擦块的背板(9)与偏心式壳体(12)之间保持无间隙的线性接触, 所述的只拉结构支架(16)包括支架本体和外梁,支架本体的两端采用外梁连接,支架本体与外摩擦块的背板(9)两端的锤头接触,锤头受力后产生的力矩减少了外摩擦块受力中心的偏移。
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