[发明专利]一种新能源汽车流体输送装置在审
| 申请号： | 201810708082.3 | 申请日： | 2018-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN108591829A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 江帆 | 申请（专利权）人： | 江帆 |
| 主分类号： | F17D1/14 | 分类号： | F17D1/14;F17D3/01 |
| 代理公司： | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人： | 崔金 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车流体输送装置，包括第一液体泵和缓冲箱，所述缓冲箱设置于第一液体泵的一侧，所述第一液体泵的底部设有底座，且所述底座与第一液体泵通过螺丝固定连接，所述第一液体泵的一侧设有进水管，且所述进水管与第一液体泵连通，所述第一液体泵的一侧设有第一电源线，该种新能源汽车流体输送装置，通过安装的缓冲箱可以起到缓冲的效果，避免远距离输送带来能量损失的问题，可以为二次输送做准备，所以安装在缓冲箱内部的第二液体泵可以将缓冲箱内部的液体抽出来，同时通过旋转旋转按钮调节电阻箱的阻值，从而改变第二液体泵的实际功率，使得二次输送时的液体流速更加精确。 | ||
| 搜索关键词： | 液体泵 缓冲箱 流体输送装置 新能源汽车 进水管 底座 远距离输送 螺丝固定 能量损失 实际功率 旋转按钮 液体流速 电源线 电阻箱 缓冲 连通 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车流体输送装置，包括第一液体泵(2)和缓冲箱(12)，其特征在于：所述缓冲箱(12)设置于第一液体泵(2)的一侧，所述第一液体泵(2)的底部设有底座(1)，且所述底座(1)与第一液体泵(2)通过螺丝固定连接，所述第一液体泵(2)的一侧设有进水管(3)，且所述进水管(3)与第一液体泵(2)连通，所述第一液体泵(2)的一侧设有第一电源线(4)，且所述第一电源线(4)与第一液体泵(2)电性连接，所述缓冲箱(12)的表面设有固定板(8)，且所述固定板(8)与缓冲箱(12)垂直设置，并与缓冲箱(12)通过螺丝固定连接，所述固定板(8)的表面设有开关按钮(9)，且所述开关按钮(9)嵌入设置固定板(8)中，所述缓冲箱(12)的内部设有横板(15)，且所述横板(15)与缓冲箱(12)通过螺丝固定连接，所述横板(15)的顶部设有第二液体泵(16)，且所述第二液体泵(16)与横板(15)通过螺丝固定连接，所述缓冲箱(12)的表面设有第二电源线(11)，且所述第二电源线(11)贯穿缓冲箱(12)，并分别与第二液体泵(16)和开关按钮(9)电性连接，所述第二液体泵(16)的一侧设有吸水管(13)，且所述吸水管(13)与第二液体泵(16)连通，所述吸水管(13)的一侧设有出水管(14)，且所述第二液体泵(16)与外接管(10)通过出水管(14)连通。
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