[发明专利]一种起重机大车运行机构在审
| 申请号： | 201810711111.1 | 申请日： | 2018-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN108657947A | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 高超 | 申请（专利权）人： | 信华智能装备(江苏)有限公司 |
| 主分类号： | B66C9/14 | 分类号： | B66C9/14;B66C9/08 |
| 代理公司： | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人： | 张红;程立民 |
| 地址： | 215625 江苏省苏州市张家港市锦*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种起重机大车运行机构，包括：大车车轮，其中大车车轮包括主动车轮组和被动车轮组，主动车轮组通过齿轮联轴器与减速机相连，在减速机周边设置了减速器垫板，并且在减速器垫板上设置了输油管，通过输油管能够对减速机实现注油功能，减小减速机的磨损，在制动轮齿轮联轴器的另一端设置了制动器，制动器通过联轴器与电动机连接，依靠电动机的动力带动整个车轮的运行，本发明一种起重机大车运行机构，结构紧凑，运行平稳，降低振动，增大了起重机运行的安全系数，特别适合码头等大型货物的传送。 | ||
| 搜索关键词： | 减速机 起重机大车 运行机构 减速器 主动车轮组 制动器 大车车轮 联轴器 垫板 输油管 被动车轮组 齿轮联轴器 电动机连接 制动轮齿轮 安全系数 大型货物 动力带动 一端设置 周边设置 电动机 起重机 减小 注油 磨损 车轮 传送 码头 | ||
【主权项】：
1.一种起重机大车运行机构，其特征在于，包括：大车车轮，其中大车车轮包括主动车轮组和被动车轮组，主动车轮组和被动车轮组的运行轨迹长度为10米到80米，车轮直径800毫米，依靠主动车轮组的运行带动整个大车运行机构的运行，主动车轮组通过齿轮联轴器与减速机相连，在减速机周边设置了减速器垫板，并且在减速器垫板上设置了输油管，减小减速机的磨损，减速器传动比为92.21，减速机另一端通过齿轮联轴器与传动轴连接为一个整体，传动轴采用圆柱体结构形式，在传动轴另一端设置了制动轮齿轮联轴器，在制动轮齿轮联轴器上设置了紧固件，紧固件由螺母、垫圈和螺栓组成，在制动轮齿轮联轴器的另一端设置了制动器，制动器通过联轴器与电动机连接，依靠电动机的动力带动整个车轮的运行，在制动器上设置了制动器按钮，电动机功率6.3KW，电动机上设置了电机固定件，电机固定件由螺母、垫圈和螺栓组成。
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