[发明专利]一种车位管理方法、装置和终端设备有效
| 申请号： | 201810712105.8 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN109255947B | 公开（公告）日： | 2020-08-21 |
| 发明（设计）人： | 许卓伟;刘志东;王易文;王福海 | 申请（专利权）人： | 深圳昂云鼎科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/14 |
| 代理公司： | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人： | 张全文 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市福田区华强北街道华*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明适用于通信技术领域，提供了一种车位管理方法、装置和终端设备。方法包括：建立车位管理的初始模型，车位包括停车位和充电车位；通过车位管理的初始模型，对历史数据中的车位分配情况信息，及车位分配情况信息中在不同车位分配情况下的期望收益进行分析和学习，得到训练后的车位管理模型；通过训练后的车位管理模型确定当前充电车位的第一数量，以使得在当前车位分配情况下达到目标期望收益；通过控制升桩装置或设备将第一数量的充电车位预留给新能源车。本发明在本地自主地收集和分析停车和充电使用数据，动态合理地分配充电车位的数量，既能优先满足充电需要，又可在无充电需求时将部分车位用于停车需求，最大化保障经营者的综合收益。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车位 管理 方法 装置 终端设备 | ||
【主权项】：
1.一种车位管理方法，其特征在于，包括：建立车位管理的初始模型，所述车位包括停车位和充电车位；通过所述车位管理的初始模型，对历史数据中的车位分配情况信息，及所述车位分配情况信息中在不同车位分配情况下的期望收益进行分析和学习，得到训练后的车位管理模型；通过所述训练后的车位管理模型确定当前充电车位的第一数量，以使得在当前车位分配情况下达到目标期望收益；通过控制所述停车位的车位桩的升降将所述第一数量的充电车位预留给新能源车。
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