[发明专利]电动汽车以及其电池管理系统有效
| 申请号： | 201810712294.9 | 申请日： | 2018-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN108819774B | 公开（公告）日： | 2021-06-15 |
| 发明（设计）人： | 杨世春;金鑫娜;华旸;潘宇巍;闫啸宇 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | B60L58/10 | 分类号： | B60L58/10;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 高丽萍 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车以及其电池管理系统，该系统包括电池单体、主板和若干子板，各子板对应多个电池单体；各子板通过CAN总线与主板进行信息交互，各子板分别采集对应的各电池单体的温度信息和电压信息并传输给主板，主板/子板根据子板在某时间段内平均温度的方差和平均电压的方差分别经排序算法所得的评分参数计算得到子板的得分；主板/子板再根据子板的得分情况对子板的优先级进行动态调整。解决了传统电池管理系统在通信时采用静态调度算法存在的较为重要的数据信息有时无法发送或者及时传送，进而造成电池管理系统不能及时发现电池缺陷的问题，实现了各子板报文信息传送的可靠性和安全性，进而提高了电动汽车的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 及其 电池 管理 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的电池管理系统，包括主板、若干子板以及若干电池单体，各所述子板对应多个电池单体；其特征在于，各所述子板通过CAN总线与主板进行信息交互，各所述子板分别采集对应的各电池单体的温度信息和电压信息并传输给主板，所述主板/子板根据子板在某时间段内平均温度的方差和平均电压的方差分别经排序算法所得的评分参数计算得到子板的得分；所述主板/子板再根据子板的得分情况对子板的优先级进行动态调整。
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