[发明专利]一种汽车转向横拉杆

摘要

本发明涉及汽车配件领域，具体是一种汽车转向横拉杆包括球头，所述球头分为动力球头和转向球头，空心密封层，所述空心密封层被支撑层包裹且内部充满空气且从转向器至梯形臂依次设有分隔板和连接板，分隔板和连接板与空心密封层内部层分为左中滑动连接，此时的分隔板和连接板根据动力球头为参照物，由近至远将空心密封腔从左至右分为三个密闭腔室,所述左腔室表面开有第一通孔，输入轴用于连接分隔板和动力球头，右腔室表面开有第二通孔，第二通孔用于连通空心密封层和容纳腔室，右腔室内设有从动轴，从动轴使转向球头和连接板相互连接。采用发明的技术方案能使汽车转向时通过气压传递力矩减少震动的一种汽车转向横拉杆。

主权项

1.一种汽车转向横拉杆，安装于设有转向器和梯形臂的机动车中，其特征在于，包括：球头组，所述球头组包括动力球头和转向球头，动力球头座连接转向器，转向球头座连接梯形臂；支撑层，所述支撑层为空心管道，支撑层内开有容纳腔室；空心密封层，包括输入轴和从动轴，所述空心密封层被支撑层包裹且内部充满空气，空心密封层内设有分隔板和连接板，分隔板和连接板均与空心密封层内部滑动连接，空心密封层包括分隔板与空心密封层一端围成的左腔室、分隔板与连接板围成的中腔室和连接板与空心密封层另一端围成的右腔室，所述左腔室表面开有第一通孔，第一通孔内设有第一密封圈，所述输入轴穿过第一密封圈，输入轴用于连接分隔板和动力球头，右腔室包括第二通孔和使右腔室同容纳腔室连通的第三通孔，第二通孔内设有第二密封圈，所述从动轴穿过第二密封圈，从动轴用于连接转向球头和连接板；气门芯，所述气门芯包括气门嘴，气门芯设于第三通孔内，气门芯的气门嘴朝向容纳腔室；控制组件，包括设置于容纳腔室的第一气缸和第二气缸，所述第一气缸包括第一导管、第一推杆和第一活塞板，第一推杆一端接触气门嘴，另一端连接第一活塞板，第一活塞板与第一气缸滑动连接，第一气缸通过第一导管连通左腔室，第二气缸包括第二推杆和第二活塞板，第二推杆一端接触气门嘴，另一端连接第二活塞板，第二活塞板与第二气缸滑动连接，第二气缸底部连接有第二导管，第二气缸通过第二导管连通右腔室。