[发明专利]一种分层内抬升卸荷式地拉锚杆及施工方法有效
申请号: | 201810713857.6 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN108842792B | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 董建华;师利君;董和平;包万飞 | 申请(专利权)人: | 兰州理工大学 |
主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20;E02D17/04;E02D5/74 |
代理公司: | 兰州振华专利代理有限责任公司 62102 | 代理人: | 董斌 |
地址: | 730050 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | 一种分层内抬升卸荷式地锚杆结构及其施工方法,属支挡工程领域。分层内抬升卸荷式地锚杆支护结构,包括抬升卸荷钢管、锚杆和外拉锚结构;抬升卸荷钢管由第一类套管、第二类套管和圆环钢板组成;锚杆由自由段、锚固段、止浆塞组成;外拉锚结构由钢绞线、定滑轮、混凝土槽、锚墩、紧绳器组成;抬升卸荷钢管带圆环钢板的一端套在锚杆的自由段上,置于稳定土层中,另一端通过钢绞线与外拉锚结构相连,固定在边坡(或基坑)外表面。本发明结构简单,承载力高,可以充分利用稳定土层及锚杆的自由段,解决目前高边坡或某些特殊基坑无法打桩或成孔而造成的支护结构施工困难以及支护结构容易穿越建筑红线的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 分层 抬升 卸荷式 拉锚杆 施工 方法 | ||
【主权项】:
1.一种分层内抬升卸荷式地拉锚杆,包括抬升卸荷钢管(1)、锚杆(2)和外拉锚结构(3);其特征在于:抬升卸荷钢管(1)由第一类套管(A)、第二类套管(B)、圆环钢板(4)和固定钢板(5)组成,第一类套管(A)是外表面带圆形出浆孔(6)的钢管,其一端沿圆周开一道不贯通钢管厚度的凹槽(7),第二类套管(B)周身无开孔,将第二类套管(B)套进第一类套管(A)中,使第一类套管(A)未开凹槽(7)的一端与第二类套管(B)的一端垂直焊接在圆环钢板(4)上,固定钢板(5)是边长大于第一类套管(A)直径的钢板,其表面沿中心线上下分布大小不一的两个不贯通固定钢板(5)的第一圆形开孔(C)和第二圆形开孔(D),第一圆形开孔(C)嵌套在凹槽(7)上;锚杆(2)由自由段(8)、锚固段(9)和止浆塞(10)组成,锚杆(2)的自由段(8)穿过第二类套管(B),通过锚具将其固定在第二类套管(B)位于边坡表面的一端,锚固段(9)置于稳定土层中,止浆塞(10)套在锚固段(9)与自由段(8)连接的一端;外拉锚结构(3)由钢绞线(11)、定滑轮(12)、混凝土槽(13)、锚墩(14)和紧绳器(15)组成,定滑轮(12)紧贴边坡表面固定在第一排锚杆(2)上方,在与定滑轮(12)高度平行的方向沿地表开混凝土槽(13),锚墩(14)是在钢筒模型中沿圆周等间距放入钢管(16)并对钢管(16)以外的部分灌浆浇筑而成,锚墩(14)埋置于锚杆(2)锚固段(9)之后的稳定土层中,使锚墩(14)中钢管(16)的开孔方向与混凝土槽(13)的末端垂直,紧绳器(15)放置于锚墩(14)下端,钢绞线(11)一端通过第二圆形开孔(D)与固定钢板(5)连接,另一端沿边坡表面向上依次通过定滑轮(12)、混凝土槽(13)、锚墩(14)并与紧绳器(15)连接;抬升卸荷钢管(1)带圆环钢板(4)的一端套在锚杆(2)的自由段(8)上,置于稳定土层中,另一端通过钢绞线(11)与外拉锚结构(3)相连,固定在边坡,或基坑的外表面,构成分层内抬升卸荷式地拉锚杆。
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