[发明专利]一种码头用船舶连接装置有效
申请号: | 201810715029.6 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN108909952B | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 王家宏;艾万政 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 316000 浙江省舟山市普陀海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供一种码头用船舶连接装置,涉及码头领域。该码头用船舶连接装置,包括机体,所述机体的左侧固定连接有斜板,所述斜板与机体之间固定连接有加强座,所述斜板远离机体的一端通过连接轴铰接有缓冲台,所述缓冲台的一侧活动连接有从动轮,从动轮与缓冲台之间通过相互啮合的从动齿轮与主动齿轮相卡接,斜板的底部固定连接有安装板。该码头用船舶连接装置,通过设置有安装板、电机、缓冲台和斜板,斜板引导车辆运输货物,利用电机的运作带动主动轮进行转动,经传动带带动从动轮进行转动,经从动齿轮与主动齿轮啮合带动缓冲台发生转动,从而放下缓冲台,提供运输过程中的中间支撑和停留平台,供人员缓冲或进行设备及时休整等。 | ||
搜索关键词: | 一种 码头 船舶 连接 装置 | ||
【主权项】:
1.一种码头用船舶连接装置,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)的左侧固定连接有斜板(3),所述斜板(3)与机体(1)之间固定连接有加强座(2),所述斜板(3)远离机体(1)的一端通过连接轴铰接有缓冲台(7),所述缓冲台(7)的一侧活动连接有从动轮(16),所述从动轮(16)与缓冲台(7)之间通过相互啮合的从动齿轮与主动齿轮相卡接,所述斜板(3)的底部固定连接有安装板(20),所述安装板(20)的底部固定安装有电机(22),所述电机(22)转轴的一端传动连接有主动轮(21),所述主动轮(21)与从动轮(16)之间设置有传动带,所述缓冲台(7)的左侧固定连接有连接板(10),所述连接板(10)的内侧通过支轴铰接有引导板(12),所述引导板(12)的顶端固定连接有与缓冲台(7)左侧相对应的三角座(8);所述机体(1)的内部固定连接有隔板(28),所述隔板(28)的顶部固定安装有液压缸(29),所述液压缸(29)的左端固定连接有连接杆(24),所述连接杆(24)的左端贯穿机体(1)的内部且延伸至机体(1)的左侧。
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