[发明专利]一种核动力船舶一回路应急供电系统及方法有效
申请号: | 201810722010.4 | 申请日: | 2018-07-04 |
公开(公告)号: | CN109004738B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 刘双全;余银辉;邓康宁;杨华峰;陈梦雅;王若石;朱文江;杨成峰;陆秀生;芮旻;崔军 | 申请(专利权)人: | 中广核研究院有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司 |
主分类号: | H02J9/08 | 分类号: | H02J9/08;H02J3/00 |
代理公司: | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人: | 潘中毅;熊贤卿 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区上步中路*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提供一种核动力船舶一回路应急供电系统,该系统包括冗余配置的两路供电装置,每一路供电装置包含有:低压交流电源模块、直流电源模块、第一不间断电源模块、第二不间断电源模块、SBO电源模块;低压交流电源模块、直流电源模块以及第一不间断电源模块为安全级系统供电;SBO电源模块包含有第二柴油发电机;第二柴油发电机用于核动力船舶在发生第一设计扩展工况时为第一设计扩展工况的应急设备供电;第二不间断电源模块包含有第二蓄电池、第一整流充电器、第一逆变器;第二蓄电池和第一逆变器在核动力船舶发生第二设计扩展工况时,为第二设计扩展工况的应急设备供电。本发明可以减小发电机的质量和体积,降低船舶空间和负重的需求,还进一步提高了电气系统的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 一种 核动力 船舶 回路 应急 供电系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种核动力船舶一回路应急供电系统,其特征在于,包括冗余配置的两路供电装置,每一路供电装置包含有:低压交流电源模块、直流电源模块、第一不间断电源模块、第二不间断电源模块、SBO电源模块;所述低压交流电源模块包含有第一柴油发电机和第一变压器;所述第一柴油发电机用于生成第一低压交流电输出至所述直流电源模块;所述第一变压器用于将核动力船舶一回路的中压交流电转化为第一低压交流电输出至所述直流电源模块;且所述第一变压器和所述第一柴油发电机输出的第一低压交流电还用于给核动力船舶的安全级系统供电;所述直流电源模块包含有第一蓄电池,所述直流电源模块用于将所述第一低压交流电转换为第一低压直流电输出,通过所述第一低压直流电为所述安全级系统供电,还通过所述第一低压直流电给所述第一蓄电池进行充电,所述第一蓄电池在放电时输出第一低压直流电;所述第一不间断电源模块,用于将来自所述直流电源模块的第一低压直流电进行逆变处理得到第二低压交流电输出,为所述安全级系统供电;所述SBO电源模块包含有第二柴油发电机;所述第二柴油发电机用于核动力船舶在发生第一设计扩展工况时,生成第三低压交流电为核动力船舶的第一设计扩展工况的应急设备供电;所述SBO电源模块还用于将来自所述第二柴油发电机的第三低压交流电分别转换为第二低压直流电和第四低压交流电为所述第一设计扩展工况的应急设备供电;所述第二不间断电源模块包含有第二蓄电池、第一整流充电器、第一逆变器;所述第一整流充电器用于将来自所述第二柴油发电机的第三低压交流电转换为第三低压直流电输出至所述第二蓄电池,为所述第二蓄电池充电,所述第二蓄电池在核动力船舶发生第二设计扩展工况时,放电输出第三低压直流电;所述第一逆变器用于将来自所述第二蓄电池的第三低压直流电转换为第五低压交流电;所述第二蓄电池还通过所述第三低压直流电为第二设计扩展工况的应急设备供电,所述第一逆变器还通过所述第五低压交流电为所述第二设计扩展工况的应急设备供电。
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