[发明专利]可收缩的承载板和车门组件在审
申请号: | 201810722624.2 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN109203936A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 雷蒙德·爱德华·福廷;埃里克·V·卡利奥迈基;阿曼迪普·卡拉 | 申请(专利权)人: | 麦格纳覆盖件有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;董敏 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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摘要: | 一种用于机动车辆的车门组件和可伸缩的承载板,该车门组件包括外门板和内门板,外门板和内门板互连以限定具有车门内腔的门板结构。可收缩的承载架模块被构造成处于收缩构型中的方位以便于通过内门板中的开口安置到门腔中。可收缩的承载架模块可以在安置在门腔内时从其收缩构型移动到伸展构型中以便于随后安装至门板结构。可收缩的承载架模块包括构造成封闭内板中的开口的阻隔件。 | ||
搜索关键词: | 可收缩 车门组件 承载架 内门板 门板结构 收缩构型 承载板 外门板 门腔 开口 车门内腔 机动车辆 可伸缩的 阻隔件 互连 安置 构型 内板 伸展 封闭 移动 | ||
【主权项】:
1.一种用于机动车辆的车门组件(800、800A、800B)中的可收缩的承载板(827、827A、827B),所述车门组件(800、800A、800B)具有内板(314)和外板(313),所述内板(314)和所述外板(313)限定了门板结构(318),所述门板结构(318)具有延伸到车门内腔(320)中的开口(322),所述车门组件包括:第一承载构件(834、834A、834B),所述第一承载构件(834、834A、834B)经由连接机构(838A)连接至第二承载构件(836、836A、836B)以用于在限定所述承载板的收缩布置的第一位置与限定所述承载板的伸展布置的第二位置之间运动,所述承载板在处于所述承载板的收缩布置时能够操作成允许通过所述内板中的所述开口安置到所述车门内腔中并且在处于所述承载板的伸展布置时能够操作成允许安装在所述内腔内;以及阻隔件(80、80’、80”),所述阻隔件(80、80’、80”)附接至可收缩的所述承载板(827),所述阻隔件构造成在将所述承载板安装在所述内腔内之后封闭所述内板中的所述开口。
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