[发明专利]一种新能源汽车充电电池辅助散热装置及其操作方法

摘要

本发明公开了一种新能源汽车充电电池辅助散热装置及其操作方法，包括底板和分离夹板；所述底板从下至上依次安装有风机、U型水冷管和隔离网，在底板四边的棱口面上还开设有滑槽，滑槽与分离夹板连接；所述分离夹板包括左拉板和右拉板，左拉板和右拉板通过连接件紧固；所述连接件包括连接头和弹簧，左拉板和右拉板通过弹簧沿着滑槽进行拉伸，进而针对不同大小的电池实现装夹。本发明在使用时，由设置在底板上的U型水冷管和风机对充电电池周围形成冷风式降温，结构原理简单易行，制作成本低；其次，通过弹簧的弹力作用调节左拉板和右拉板夹紧充电电池，整个固定方式安全简单，操作方便。

主权项

1.一种新能源汽车充电电池辅助散热装置，其特征在于，包括底板(1)和分离夹板(2)；所述底板(1)的背面安装有风机(11)，风机(11)的排风口正对底板(1)的上端面；所述底板(1)的框架内还安装有U型水冷管(12)，U型水冷管(12)呈循环排布，其一端为入口端，另一端为出口端，两端口分别贯穿底板(1)的侧壁；所述U型水冷管(12)的上方还设置有隔离网(13)，隔离网(13)焊接在底板(1)上端口的边缘处；所述底板(1)四边的棱口面上还开设有滑槽(14)，底板(1)通过四边开设的滑槽(14)与分离夹板(2)连接；所述分离夹板(2)包括左拉板(21)和右拉板(22)，左拉板(21)和右拉板(22)的下端面均与底板(1)上端口的滑槽(14)相嵌合；所述左拉板(21)的端口处一体冲压有止口台(211)，与止口台(211)相匹配的设置有止口槽(221)；所述止口槽(221)开设在右拉板(22)与左拉板(21)连接的端口处；所述左拉板(21)与右拉板(22)之间通过连接件(23)紧固；所述连接件(23)包括连接头(231)和弹簧(232)；所述弹簧(232)的一端固定焊接在右拉板(22)的止口槽(221)内，弹簧(232)的另一端固定套接在连接头(231)上；所述连接头(231)与弹簧(232)的固定位设置有一圈卡口槽(233)，连接头(231)的另一端固定焊接在左拉板(21)端口处的止口台(211)上。