[发明专利]水陆两用自行车的驱动及传动装置在审
| 申请号： | 201810726082.6 | 申请日： | 2018-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN108944299A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 黄耀生 | 申请（专利权）人： | 广州市丰饶装饰材料有限公司 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510388 广东省广州市荔湾区中*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明水陆两用自行车的驱动及传动装置涉及交通工具技术领域。以“设置摩擦轮及螺旋桨”关键技术，其自行车后轴与支架前端固定，支架后端与活支架由轴销转动活连接，弹簧上端与支架、弹簧下端与活支架均固定，活支架与摩擦轮及变速箱均固定，自行车后外胎与摩擦轮摩擦转动活连接，摩擦轮输出端与变速箱输入端、变速箱输出端与螺旋桨均固定。用于水陆交通。构思独特新颖、结构简单巧妙、使用方便快捷、效果稳定可靠、易制作成本低且利推广。 | ||
| 搜索关键词： | 支架 摩擦轮 驱动及传动装置 水陆两用自行车 活连接 螺旋桨 弹簧 外胎 变速箱输出 变速箱输入 自行车后轴 关键技术 交通工具 摩擦转动 水陆交通 效果稳定 变速箱 输出端 上端 下端 轴销 转动 自行车 制作 | ||
【主权项】：
1.一种水陆两用自行车的驱动及传动装置，其特征在于：由支架（1）、活支架（2）、弹簧（3）、摩擦轮（4）、变速箱（5）、螺旋桨（6）构成；所述水陆两用自行车的驱动及传动装置，其自行车后轴与支架（1）前端固定连接，其支架（1）后端与活支架（2）由轴销转动活连接，其弹簧（3）上端与支架（1）、弹簧（3）下端与活支架（2）均固定连接，其活支架（2）与摩擦轮（4）及变速箱（5）均固定连接，其自行车后外胎与摩擦轮（4）以摩擦转动活连接的方式相连接，其摩擦轮（4）输出端与变速箱（5）输入端、变速箱（5）输出端与螺旋桨（6）均固定连接。
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