[发明专利]一种用于举升多级缸的气驱油源控制方法及系统在审
申请号: | 201810729158.0 | 申请日: | 2018-07-05 |
公开(公告)号: | CN108916153A | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 李玉顺;路世奇;吕明亮;蒙小苏;谢文建;陈奇;杨运岭;杨志菊 | 申请(专利权)人: | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | F15B13/04 | 分类号: | F15B13/04;F15B13/02 |
代理公司: | 北京国之大铭知识产权代理事务所(普通合伙) 11565 | 代理人: | 朱晓蕾 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于举升多级缸的气驱油源控制方法及系统,该方法包括如下步骤:步骤1,在气液作动器的气侧并联多个高压气瓶,令高压气瓶的输出管路上的各个主换向阀关闭;步骤2,检测到多级缸启动信号后,打开一个高压气瓶输出管路上的主换向阀;步骤3,对多级缸的负载压力峰值进行预测,在每一个负载压力峰值出现前再打开至少一个主换向阀;该系统包括气液作动器和高压气瓶,多个高压气瓶并联连接,多个高压气瓶均与气液作动器的气侧连接,与各个高压气瓶出口连接的各个输出管路上分别设置有主换向阀。本发明能够将高压气瓶的总容积极大缩小,进而减小气驱油源系统整体的体积,以符合液压系统对设备尺寸的要求,提高气驱油源的可用性。 | ||
搜索关键词: | 高压气瓶 多级缸 气驱油 主换向阀 输出管 作动器 气液 负载压力 源控制 举升 可用性 并联连接 出口连接 启动信号 液压系统 侧连接 对设备 换向阀 源系统 并联 减小 检测 预测 | ||
【主权项】:
1.一种用于举升多级缸的气驱油源控制方法,其特征在于:该控制方法包括如下步骤;步骤1,在气液作动器的气侧并联多个高压气瓶,令各个高压气瓶的输出管路上的各个主换向阀关闭;其中,该气液作动器的液侧充满油液、作为油源,且与待被举升的多级缸连接;步骤2,检测到多级缸启动信号后,打开一个高压气瓶输出管路上的主换向阀,令一个高压气瓶为气液作动器供气,以将气液作动器的液侧的油液挤入多级缸;步骤3,对多级缸的负载压力峰值进行预测,在每一个负载压力峰值出现前的预设时间段内再打开至少一个高压气瓶输出管路上的主换向阀,以将气液作动器的液侧的油液挤入多级缸,以举升多级缸。
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