[发明专利]电动汽车需求响应潜力评估方法、系统及计算机设备在审
| 申请号： | 201810731176.2 | 申请日： | 2018-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN109034878A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 叶琳浩;陈旭;杨振纲;杨雄平;王科;黄廷城;黄春艳;黄向敏 | 申请（专利权）人： | 中国南方电网有限责任公司 |
| 主分类号： | G06Q30/02 | 分类号： | G06Q30/02;G06Q50/06 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 刘艳丽 |
| 地址： | 510530 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车需求响应潜力评估方法及系统。其中方法的步骤包括：采用充电失败风险模型，处理配电网供电可靠性数据以及各延后时刻的电动汽车充电数据，得到各延后时刻的充电失败风险值；延后时刻为以预设时间段延后于当前时刻的时刻；将充电失败风险值小于预设风险阈值的时刻，确认为可延后时刻；累加在当前时刻下、配电网中可延后时刻相同的各电动汽车的充电功率，得到各电动汽车需求响应潜力数据。该方法充分考虑电动汽车充电数据和配电网供电可靠性数据，进而得到与电动汽车在配电网中的充电场景相适应的各电动汽车需求响应潜力数据，有效地评估了配电网中电动汽车的响应潜力，提高对电动汽车负荷的优化调度效果。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 配电网 需求响应 充电 电动汽车充电 供电可靠性 潜力评估 失败风险模型 计算机设备 预设时间段 充电功率 优化调度 有效地 累加 失败 预设 场景 评估 响应 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车需求响应潜力评估方法，其特征在于，所述方法包括步骤：采用充电失败风险模型，处理配电网供电可靠性数据以及各延后时刻的电动汽车充电数据，得到各所述延后时刻的充电失败风险值；所述延后时刻为以预设时间段延后于当前时刻的时刻；将所述充电失败风险值小于预设风险阈值的时刻，确认为可延后时刻；累加在所述当前时刻下、配电网中所述可延后时刻相同的各所述电动汽车的充电功率，得到各电动汽车需求响应潜力数据。
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