[发明专利]一种发动机的齿轮与链复合正时传动装置

摘要

本发明涉及一种发动机的齿轮与链复合正时传动装置，属于内燃机技术领域。本发明装置中第一级正时传动为齿轮传动，曲轴齿轮驱动平衡轴齿轮；第二级正时传动为平衡轴齿轮驱动惰轮；第三级正时传动为惰轮通过链条驱动进气凸轮轴链轮和排气凸轮轴链轮。惰轮和排气凸轮轴链轮之间有一级导向板，进气凸轮轴链轮与排气凸轮轴链轮之间有二级导向板，惰轮与进气凸轮轴链轮之间有链条张紧器；整个装置实现了远距离零部件稳定传动，满足了发动机在轴向和宽度方向紧凑布置的要求；实现了发动机正时系统、喷油泵和平衡轴的有效传动，提高了整个装置的传动效率，降低了发动机噪声、摩擦损失、零件重量，减少了零件数量，提高了发动机传动效率和使用可靠性。

主权项

1.一种发动机的齿轮与链复合正时传动装置，其特征在于，包括曲轴齿轮（1）、平衡轴齿轮（2）、惰轮（3）、一级导向板（4）、链条张紧器（5）、链条张紧臂（6）、链条（7）、进气凸轮轴链轮（8）、二级导向板（9）和排气凸轮轴链轮（10）；所述的平衡轴齿轮（2）为双层齿轮结构，前面为大齿轮，后面为小齿轮；所述的惰轮（3）也为双层齿轮结构，前面为链轮，后面为齿轮；曲轴齿轮（1）与平衡轴齿轮上（2）的大齿轮啮合连接；平衡轴齿轮上（2）的小齿轮与惰轮（3）上的齿轮啮合连接；链条（7）与惰轮（3）上的链轮、进气凸轮轴链轮（8）、排气凸轮轴链轮（10）啮合连接；惰轮（3）和排气凸轮轴链轮（10）之间有一级导向板（4），且一级导向板（4）与链条（7）相接触；进气凸轮轴链轮（8）与排气凸轮轴链轮（10）之间有二级导向板（9），且二级导向板（9）与链条（7）相接触；惰轮（3）和排气凸轮轴链轮（10）之间有链条张紧臂（6），链条张紧臂（6）与链条（7）相接触；链条张紧器（5）与链条张紧臂（6）相连。