[发明专利]一种基于退化模式一致性的航空发动机剩余寿命预测方法有效
| 申请号： | 201810735271.X | 申请日： | 2018-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN108959778B | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | 张辉斌;杨忠;张惠娟;陈爽;李弘宸;张小恺 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F119/04 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 施昊 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于退化模式一致性的航空发动机剩余寿命预测方法，步骤为：采集含有全寿命运行周期的历史发动机的多源信息数据，并对采集的数据降维和融合；针对每一个历史发动机单元，根据健康因子构建该历史发动机的退化模型，所有历史发动机单元的退化模型组成初始退化模型库；针对在役发动机，得到每个在役发动机单元的健康因子和退化模型；从初始退化模型库中选择与在役发动机退化模型具有一致性退化模式的历史发动机单元作为参考模型库；将在役发动机单元退化模型与参考模型库中的每一个模型进行相似性度量；采用加权方式计算在役发动机最终的剩余寿命值。本发明解决了同一操作条件下不同模式航空发动机的剩余寿命预测问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 退化 模式 一致性 航空发动机 剩余 寿命 预测 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于退化模式一致性的航空发动机剩余寿命预测方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)采集含有全寿命运行周期的历史发动机的多源信息数据，对采集的数据进行降维处理，并将降维后的数据融合为反映发动机健康状态的一维健康因子；(2)针对每一个历史发动机单元，根据健康因子构建该历史发动机的退化模型，所有历史发动机单元的退化模型组成初始退化模型库；(3)对在役发动机按照步骤(1)‑(2)操作，得到每个在役发动机单元的健康因子和退化模型；(4)从步骤(2)得到的初始退化模型库中选择与在役发动机退化模型具有一致性退化模式的历史发动机单元作为最终退化模型库，称为参考模型库；(5)将在役发动机单元退化模型与参考模型库中的每一个模型进行相似性度量，每一个模型都计算出一个相应的度量值和在役发动机剩余寿命估计值；(6)根据相似性度量结果，采用加权方式计算在役发动机最终的剩余寿命值。
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