[发明专利]高速飞行器及涡喷发动机在审
申请号: | 201810744376.1 | 申请日: | 2018-07-09 |
公开(公告)号: | CN108869036A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 陈懋章;李欢;梁科;邹正平 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | F02C3/04 | 分类号: | F02C3/04;F02C7/08;F02K3/00;F02K5/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本发明提供了一种涡喷发动机,涡轮轴包括顺序架撑核心压气机和燃气涡轮的前端涡轮轴,和架撑介质涡轮的后端涡轮轴,前端涡轮轴和后端涡轮轴之间设置有控制二者连接或断开的离合机构。还包括当高于飞行状态设定值时,连接离合机构,并控制燃气涡轮封闭,和低于飞行状态设定值时,离合机构断开,并控制燃气涡轮开启的控制装置。还包括与介质涡轮连通,并在离合机构连接时,驱动介质涡轮做功的预冷闭式循环系统。通过将涡轮轴设置为分段控制结构,并在涡轮轴不同连接状态下控制燃气涡轮和介质涡轮工作状态的切换,预冷闭式循环系统仅在高马赫数在进行工作,提高经济性,优化了高速飞行器的运行性能。本发明还提供了一种高速飞行器。 | ||
搜索关键词: | 涡轮轴 离合机构 燃气涡轮 高速飞行器 涡轮 闭式循环系统 涡喷发动机 飞行状态 预冷 断开 分段控制结构 高马赫数 控制装置 连接状态 驱动介质 涡轮做功 运行性能 压气机 连通 封闭 优化 | ||
【主权项】:
1.一种涡喷发动机,其特征在于,包括机体和设置于所述机体进排气通道内的涡轮排气装置;所述涡轮排气装置包括轴向沿所述进排气通道布置的涡轮轴,所述涡轮轴包括顺序架撑核心压气机和燃气涡轮的前端涡轮轴,和架撑介质涡轮的后端涡轮轴,所述前端涡轮轴和所述后端涡轮轴之间设置有控制二者连接或断开的离合机构;还包括当高于飞行状态设定值时,连接所述离合机构,并控制所述燃气涡轮封闭,和当低于所述飞行状态设定值时,断开所述离合机构,并控制所述燃气涡轮开启的控制装置;还包括与所述介质涡轮连通,并在所述离合机构连接时,驱动所述介质涡轮做功的预冷闭式循环系统。
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