[发明专利]一种基于功率需求的重型商用车EPS复合电源的匹配方法

摘要

本发明提供了一种基于功率需求的重型商用车EPS复合电源的匹配方法，试验采集方向盘转角、车速、时间，对数据处理得到完成单次转向的最长时间tdmax及两次转向间隔的最短时间tjmin；由转向阻力矩随车速变化的解析式求得临界车速与临界转向功率Pseps；根据原地转向阻力距求得转向助力电机所需输出的极限转向功率PMmax；综合tdmax、tjmin、Pseps、PMmax，基于放电需求计算得到超级电容组容值的范围，基于充电需求确定超级电容组的容值；再计算超级电容组的充、放电限制功率，结合整车电器最大用电负荷、临界转向功率匹配整车电源的输出功率。本发明有利于快速匹配重型商用车EPS复合电源中的整车电源与超级电容，在满足使用要求的前提下，功率分配更合理，从而提高复合电源的能源利用率。

主权项

1.一种基于功率需求的重型商用车EPS复合电源的匹配方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：对重型商用车进行道路试验，采集数据并处理得到完成单次转向所需的最长时间tdmax以及两次转向间隔的最短时间tjmin；步骤2：仿真与试验得出转向阻力矩随车速变化的解析式T＝f(v)，并根据该解析式求得临界转向车速vc与临界转向功率Pseps；步骤3：根据原地转向阻力距求得转向助力电机所需输出的极限转向功率PMmax；步骤4：综合所求的tdmax、tjmin、Pseps、PMmax，基于放电需求计算得到超级电容组容值C的范围，基于充电需求确定超级电容组的容值；步骤5：计算超级电容组的充电限制功率P充limit、放电限制功率P放limit，并结合整车电器最大用电负荷Ploadmax、临界转向功率Pseps匹配整车电源的输出功率PS。