[发明专利]散热防震汽车电池的安装结构

摘要

本发明提出一种散热防震汽车电池的安装结构，箱体内有内箱，内箱由竖板分隔为若干电池腔，内置锂电池单体；内箱的箱壁内的外导热腔与竖板内导热腔连通并填充导热油；内箱敞开口处设隔热板，其上方设电池管理控制器和盖板；盖板与箱盖间设若干第一缓冲装置，内箱的下端与箱体的底板之间设若干第二缓冲装置；内箱与箱体间及相邻两个内箱间设金属波纹板；箱体下端为散热腔；箱体设于汽车底板上，汽车底板下方设冷却管道，进气口和出气口设过滤网；散热腔通过送风支管与冷却管道连通；箱体后端经出风管连通至出气口端。本发明在各个方向实现缓冲保护；散热及防尘效果好。

主权项

1.一种散热防震汽车电池的安装结构，其特征在于，包括箱体，所述箱体的上方设置有箱盖；所述箱体内侧容置有若干内箱，所述内箱的上端为敞开口；所述内箱内部设置有若干竖板，若干所述竖板将内箱的内部分隔为若干电池腔，所述电池腔内容置有锂电池单体；所述内箱的箱壁为双层结构，形成外导热腔；所述竖板为双层结构，形成内导热腔，所述内导热腔的下端与所述外导热腔连通；所述内导热腔内部和所述外导热腔内部均填充有导热油；所述内箱的敞开口处盖设有隔热板，所述隔热板上方设置有电池管理控制器，所述电池管理控制器上罩设有盖板；所述盖板与所述箱盖之间设置若干第一缓冲装置，所述第一缓冲装置包括设置于所述盖板上方的第一支撑套筒和设置于所述箱盖下方的第一导向件，所述第一导向件包括上方的第一基座和位于所述第一基座下方的第一导柱，所述第一导柱的下端容置于所述第一支撑套筒内，所述第一支撑套筒和所述第一导向件的外侧套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别抵靠在所述盖板与所述箱盖上；所述内箱的下端与所述箱体的底板之间设置若干第二缓冲装置，所述第二缓冲装置包括设置于所述箱体的底板上方的第二支撑套筒和设置于所述内箱的下方的第二导向件，所述第二导向件包括上方的第二基座和位于所述第二基座下方的第二导柱，所述第二导柱的下端容置于所述第二支撑套筒内，所述第二支撑套筒和所述第二导向件的外侧套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别抵靠在所述内箱的下端与所述箱体的底板上；所述内箱的侧壁外侧与所述箱体的侧壁内侧之间及相邻的两个所述内箱的侧壁外侧之间分别设置有金属波纹板，所述金属波纹板固定在所述内箱的侧壁上；所述金属波纹板的波纹弯折线沿竖直方向设置；所述内箱的下端与所述箱体的底板之间形成散热腔；所述箱体设置于汽车底板上，所述汽车底板的下方设置冷却管道，所述冷却管道的进气口位于汽车的前端，所述冷却管道的出气口位于汽车的后端；所述进气口和出气口分别设置有过滤网；所述散热腔通过若干送风支管与所述冷却管道连通；所述散热腔靠近汽车的后端侧开设有第一出风口，所述箱体靠近汽车的后端侧的上部开设有第二出风口，所述第一出风口和第二出风口经出风管连通至所述冷却管道的出气口端。