[发明专利]一种减小汽车撞击力的方法有效

专利信息
申请号: 201810747355.5 申请日: 2018-07-09
公开(公告)号: CN108944759B 公开(公告)日: 2020-06-23
发明(设计)人: 葛成侠 申请(专利权)人: 郑文平
主分类号: B60R19/18 分类号: B60R19/18;B60R19/42
代理公司: 广州高炬知识产权代理有限公司 44376 代理人: 孔令环
地址: 325000 浙江省温州市瓯*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明属于汽车技术领域,具体的说是一种减小汽车撞击力的方法;该方法包括以下步骤:将汽车前面的塑料保险杠更换为新能源保险杠;将汽车的侧面安装上侧面防撞梁;有效提高抵御侵入变形的能力,进而增强侧面保护的性能;再将汽车安装上车身防撞条、车门防撞条和后视镜防撞条;将汽车车门门板内安装上加强钢;其中新能源保险杠包括保险杠本体、安装座、限位模块和减震模块,保险杠本体由多个瓦楞板组成,限位模块用于相邻的瓦楞板之间的连接,减震模块用于缓冲对汽车的撞击力;当汽车受到强烈撞击时,在限位模块和减震模块的相互配合作用下,保险杠本体对汽车起保护作用,很好地缓冲撞击力,有效地对汽车进行保护,避免汽车车身造成更大的损伤。
搜索关键词: 一种 减小 汽车 撞击 方法
【主权项】:
1.一种减小汽车撞击力的方法,其特征在于:该方法包括如下几个步骤:步骤一:将汽车前面的塑料保险杠更换为新能源保险杠;步骤二:步骤一中的新能源保险杠更换好之后,将汽车的侧面安装上侧面防撞梁;步骤三:步骤二中的防撞梁安装好之后,再将汽车安装上车身防撞条、车门防撞条和后视镜防撞条;步骤四:步骤三中的防撞条安装好之后,将汽车车门门板内安装上加强钢;其中,步骤一中所述的新能源保险杠包括保险杠本体(1)和安装座,所述保险杠本体(1)由多个瓦楞板(11)组成,左右两端的瓦楞板(11)通过安装座安装在汽车车身上,瓦楞板(11)的底部开设一号通孔,还包括限位模块(2)和减震模块(3),所述限位模块(2)位于相邻的瓦楞板(11)之间,限位模块(2)用于相邻的瓦楞板(11)之间的连接;所述减震模块(3)位于保险杠本体(1)上,减震模块(3)用于缓冲对汽车的撞击力。
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