[发明专利]一种同轴式独立电驱桥及电动汽车在审
| 申请号： | 201810750899.7 | 申请日： | 2018-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN109109640A | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 彭南江;徐海军;陆等龙;梁志;陈威宇;刘鹏 | 申请（专利权）人： | 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/08;B60K17/16;B60B35/14 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 545007 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种同轴式独立电驱桥及电动汽车，所述电驱桥包括电机、差速器、左半轴和右半轴，所述电机的动力输出端通过减速机构与所述差速器传动连接，所述电机的转轴为空心轴，所述左半轴从中间穿过所述电机的空心轴连接于所述差速器的左动力输出端，所述右半轴连接于所述差速器的右动力输出端，所述减速机构为行星轮减速机构，其内部具有容纳空间，所述差速器的主体部分位于所述容纳空间中。该电驱桥结构设计合理、布局紧凑，不仅体积更小，而且能够传递更大的扭矩，从而能够满足实际应用中对电驱桥体积和扭矩方面的要求，具有更大的应用范围。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器 动力输出端 电机 电动汽车 减速机构 容纳空间 空心轴 同轴式 右半轴 左半轴 行星轮减速机构 传动连接 桥结构 转轴 紧凑 应用 穿过 传递 | ||
【主权项】：
1.一种同轴式独立电驱桥，包括电机、差速器、左半轴和右半轴，所述电机的动力输出端通过减速机构与所述差速器传动连接，所述电机的转轴为空心轴，所述左半轴从中间穿过所述电机的空心轴连接于所述差速器的左动力输出端，所述右半轴连接于所述差速器的右动力输出端，其特征在于，所述减速机构为行星轮减速机构，其内部具有容纳空间，所述差速器的主体部分位于所述容纳空间中。
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