[发明专利]基于大数据分析的时间最短运输路径选择方法有效
申请号: | 201810752601.6 | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN108960519B | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 季长清;汪祖民;秦静 | 申请(专利权)人: | 大连大学 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/08 |
代理公司: | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人: | 毕进 |
地址: | 116622 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 基于大数据分析的时间最短运输路径选择方法,属于物流领域,要解决使用智慧物流的方式,在可供选择的路径中,实时规划出更为优化的用时较短的路径,技术要点是确定运输起始地点和终止地点并找出分别对应的经纬度坐标;由静态规划算法分别算出距离最短路径和次短路径分别对应的路程以及运输路线;按最短路径和次短路径长度来分别考察总修订时间,时间包括两地花费的行驶时间和收费站停留时间,效果是该方法使得在更多物流途径中,使用实时数据传输,将路径选择以用时为导向,从而在运输中能够节约更多的时间。 | ||
搜索关键词: | 基于 数据 分析 时间 运输 路径 选择 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于大数据分析的时间最短运输路径选择方法,其特征在于:确定运输起始地点和终止地点并找出分别对应的经纬度坐标;由静态规划算法分别算出距离最短路径和次短路径分别对应的路程以及运输路线;按最短路径和次短路径长度来分别考察总修订时间,时间包括两地花费的行驶时间和收费站停留时间;甲乙两地之间的最短路经是路线1,计算车辆从甲地出发由路线1到乙地所花费的行驶时间TA;甲乙两地之间的次短路线是路线2,计算车辆从甲地出发由路线2到乙地所花费的行驶时间TB;在路线1上计算第1、2、3……n个收费站前的队列中排在该辆车前的车辆数n(1,2,3,……,n);在路线2上计算第1、2、3……n个收费站前的队列中排在该辆车前的车辆数m(1,2,3,……,m);计算每辆车平均在每个收费站缴费时所花的时间t;计算车辆在路线1上经过第1、2、3……n个收费站所花的总时间
计算车辆在路线2上经过第1、2、3……n个收费站所花的总时间
计算车辆分别以路线1、路线2从城市A到城市B花费的总时间S1和S2;![]()
是在路线1收费站所花费时间;![]()
是在践线2收费站所花费时间;比较S1和S2的大小,若S1>S2,则该车选择路线2;若S1
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
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