[发明专利]用于提供发动机与变速器之间的连接的摩擦阻尼的系统有效

专利信息
申请号: 201810754149.7 申请日: 2018-07-10
公开(公告)号: CN109281957B 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: P·D·博克;R·L·梅兰森;M·J·格里默尔 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F16D48/06 分类号: F16D48/06
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 佘鹏;邓雪萌
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 根据本公开的系统包括发动机转速模块和阻尼器控制模块。发动机转速模块被配置为确定发动机转速。阻尼器控制模块被配置为(i)当发动机正在启动并且发动机转速小于第一速度时完全接合阻尼器组件的阻尼器旁路离合器以完全绕过阻尼器组件的阻尼器,并且(ii)当发动机转速大于或等于第一速度时部分地接合阻尼器旁路离合器以部分地绕过阻尼器。当阻尼器旁路离合器至少部分脱离时,发动机通过阻尼器连接到变速器。当阻尼器旁路离合器完全接合时,阻尼器旁路离合器将发动机和变速器彼此独立于阻尼器连接。
搜索关键词: 用于 提供 发动机 变速器 之间 连接 摩擦 阻尼 系统
【主权项】:
1.一种系统,包括:发动机转速模块,其被配置为确定发动机转速;阻尼器控制模块,其被配置为:当所述发动机正在启动并且所述发动机转速小于第一速度时,完全接合阻尼器组件的阻尼器旁路离合器以完全绕过所述阻尼器组件的阻尼器;以及当所述发动机转速大于或等于所述第一速度时,部分地接合所述阻尼器旁路离合器以部分地绕过所述阻尼器,其中:当所述阻尼器旁路离合器至少部分脱离时,所述发动机通过所述阻尼器连接到变速器;并且当所述阻尼器旁路离合器完全接合时,所述阻尼器旁路离合器将所述发动机和所述变速器彼此独立于所述阻尼器连接。
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