[发明专利]一种基于人工智能的多功能辅助驾驶系统

摘要

本发明涉及一种基于人工智能的多功能辅助驾驶系统，包括驾驶位控制终端、副驾驶位控制终端、车身监控终端、智能驾驶控制终端，所述驾驶位控制终端包括方向盘角度检测装置、第一摄像装置、第二摄像装置、虹膜检测装置、方向盘调节装置、油门调节装置、离合器调节装置、刹车调节装置，所述副驾驶位控制终端连接设有控制面板，所述控制面板包括手势控制系统、红外检测装置，所述手势控制系统与所述红外检测装置连接，所述红外传感装配对连接有信号发射装置，所述控制面板还连接设有模拟驾驶舱位显示系统，所述副驾驶位控制终端还连接设有第一触碰原件、第二触碰原件、第三触碰原件，所述智能驾驶控制终端标准车速控制模块、标准旋转角度控制模块。

主权项

1.一种基于人工智能的多功能辅助驾驶系统，包括驾驶位控制终端、副驾驶位控制终端、车身监控终端、智能驾驶控制终端，其特征在于：所述驾驶位控制终端包括方向盘角度检测装置、第一摄像装置、第二摄像装置、虹膜检测装置、方向盘调节装置、油门调节装置、离合器调节装置、刹车调节装置，所述方向盘角度检测装置设于方向盘底部，用于检测方向盘的旋转角度，所述第一摄像装置设于速度仪表盘内部，用于测量汽车的行驶速度，所述第二摄像装置设于驾驶舱底部，用于摄取驾驶员的左右脚步脚踩位置状态，所述虹膜检测装置设于驾驶舱顶部并且正对驾驶员脸部位置，用于摄取驾驶员的眼睛状态，所述驾驶位控制终端与所述副驾驶位控制终端连接，所述副驾驶位控制终端连接设有控制面板，所述控制面板设于副驾驶位正前方，所述控制面板包括手势控制系统、红外检测装置，所述手势控制系统与所述红外检测装置连接，所述红外传感装配对连接有信号发射装置，所述信号发射装置佩戴于人体手部位置，用于区分除手势以外的其他动作信号；所述方向盘角度检测装、第二摄像装置与所述控制面板连接，所述控制面板还连接设有模拟驾驶舱位显示系统，所述模拟驾驶舱位显示系统用于显示方向盘旋转角度、离合器脚踩状态、刹车脚踩状态以及油门脚踩状态，所述副驾驶位控制终端还连接设有第一触碰原件、第二触碰原件、第三触碰原件，所述第一触碰原件、第二触碰原件、第三触碰原件按照离合器、刹车、油门顺序依次设于副驾驶位底部，所述方向盘调节装置与所述手势控制系统连接，用于通过手势的旋转角度控制方向盘的旋转角度，所述第一触碰原件与所述离合器调节装置连接，用于通过触碰第一触碰原件调节离合器的动作状态，所述第二触碰原件与所述刹车调节装置连接，用于通过触碰第二触碰原件调节刹车的动作状态，所述第三触碰原件与所述油门调节装置连接，用于通过触碰第三触碰原件调节油门的动作状态，所述虹膜检测装置与所述控制面板连接，当所述虹膜检测装置检测到驾驶员眼睛疲劳度值到达固定阈值时，所述虹膜检测装置驱动控制面板动作，所述车身监控终端设于车身顶部，用于监控车身附近的车流量以及路况，所述车身监控终端与所述智能驾驶控制终端、第一摄像装置连接，所述智能驾驶控制终端标准车速控制模块、标准旋转角度控制模块，所述智能驾驶控制终端与所述控制面板连接，所述智能驾驶控制终端根据车身监控终端监测的车流量、第一摄像装置摄取到的车速以及路况向控制面板发送标准车速、标准旋转角度，所述控制面板控制第三触碰原件进行车速调节并且控制方向盘调节装置对方向盘进行角度调节。