[发明专利]一种变速箱供油及润滑系统

摘要

本发明公开了一种变速箱供油及润滑系统，通过设置了两条供油支路，一条通过发动机驱动的机械油泵为系统供油，另一条通过电子油泵为控制系统供油，在发动机不启动时，可通过电子油泵工作，可以提供控制系统用油，实现档位的预接合和离合器的预填充，也可以分配一部分油液到冷却系统，满足整车静态启停和滑行启停的需求。

主权项

1.一种变速箱供油及润滑系统，其特征在于，所述变速箱供油及润滑系统包括：油池、吸入式过滤器、第二单向阀、机械油泵、主压力电磁阀、主压力机械滑阀、控制系统、冷却系统、第一单向阀、电子油泵、换向阀、第三单向阀；/n吸入式过滤器与油池连接，吸入式过滤器依次与第二单向阀、机械油泵的进油口连接，机械油泵还与发动机连接，机械油泵的出油口分别与主压力电磁阀的进油口、主压力机械滑阀的进油口、主压力机械滑阀的左端控制口、控制系统连接，主压力机械滑阀的第一出油口与冷却系统连接；/n吸入式过滤器还依次与第一单向阀、电子油泵、换向阀的进油口连接，换向阀的第一出油口与第三单向阀连接，第三单向阀分别与主压力电磁阀的进油口、主压力机械滑阀的进油口、主压力机械滑阀的左端控制口、控制系统连接，换向阀的第二出油口与冷却系统连接，主压力电磁阀的出油口分别与主压力机械滑阀的右端控制口、换向阀的左端控制口连接；/n冷却系统还分别与离合器、齿轮组连接；/n所述冷却系统包括：第一冷却电磁阀、压力过滤器、冷却压力调节滑阀、第二冷却电磁阀；/n第一冷却电磁阀的进油口与主压力机械滑阀的第一出油口连接，第一冷却电磁阀的第一出油口与压力过滤器连接，压力过滤器分别与第二冷却电磁阀的第一进油口、冷却压力调节滑阀的进油口、冷却压力调节滑阀的右端控制口连接；/n第二冷却电磁阀的第一出油口分别与离合器、冷却压力调节滑阀的左端控制口连接，第二冷却电磁阀的第二出油口与齿轮组连接，第二冷却电磁阀的第二进油口与换向阀的第二出油口连接，第二冷却电磁阀的第三出油口与离合器连接；/n冷却压力调节滑阀的出油口与近些油泵的进油口连接。/n