[发明专利]防震汽车电池箱安装结构

摘要

本发明提出一种防震汽车电池箱安装结构，安装箱底壁设滚动轮，电池箱设入风孔和出风孔，内设过滤网；汽车底板设冷却管道，经入风管伸至入风孔，经出风管伸至出风孔；安装箱内壁设第一滑槽、第二滑槽和内槽；内槽设杠杆，铰接电插头和滑动块，分设第一滑槽和第二滑槽内；滑动块与内槽间设弹性复位件；第一滑槽设顶滑槽，电插头滑设于顶滑槽上；顶滑轨设动触头，顶滑槽设静触头；电池箱设电插座；电池箱设定位柱，设第二滑槽内；内箱的外导热腔与内导热腔连通，内部填充导热油；内箱与电池箱间设第一缓冲装置和第二缓冲装置；内箱侧面与电池箱间设上橡胶垫圈、下橡胶垫圈和橡胶球。本发明可实现简单方便的拆卸电池箱，防震、散热、防尘效果好。

主权项

1.一种防震汽车电池箱安装结构，其特征在于，包括设置于汽车底板上的安装箱，所述安装箱具有内壁和底壁，与所述内壁相对侧具有开口，所述开口朝向汽车的侧面；所述底壁上设置有若干滚动轮，若干所述滚动轮上方设置有电池箱；所述电池箱的下箱壁上开设有穿通的入风孔和出风孔，所述入风孔位于靠近汽车的前端侧，所述出风孔位于靠近汽车的后端侧；所述入风孔和出风孔分别具有同轴心设置的上孔段和下孔段，所述上孔段的内径小于所述下孔段的内径，在所述上孔段与所述下孔段连接处形成台阶；所述上孔段内设置有过滤网；所述汽车底板的下方设置有冷却管道，所述冷却管道的进气口位于汽车的前端，所述冷却管道的出气口位于汽车的后端；所述冷却管道分别连通有入风管和出风管；所述入风管穿过所述汽车底板和安装箱的底壁延伸至所述入风孔的下方，所述入风管的上端连通有第一弹性管，所述第一弹性管的顶端抵靠在所述入风孔处的台阶上；所述出风管穿过所述汽车底板和安装箱的底壁延伸至所述出风孔的下方，所述出风管的上端连通有第二弹性管，所述第二弹性管的顶端抵靠在所述出风孔处的台阶上；所述内壁上设置有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽分别与位于所述内壁内的内槽连通；所述内槽内设置有杠杆，所述杠杆的中部铰接在内槽的两侧壁上；所述杠杆的一端铰接有电插头，另一端铰接有滑动块；所述电插头滑设于所述第一滑槽内，所述滑动块滑设于所述第二滑槽内；所述滑动块与所述内槽的内侧之间设置有弹性复位件；所述第一滑槽的上端设置有顶滑槽，所述电插头的上端设置有顶滑轨，所述顶滑轨滑设于所述顶滑槽上；所述顶滑轨上朝向所述电池箱侧设置有动触头，所述顶滑槽上靠近所述电池箱侧设置有静触头，所述静触头与汽车的供电系统连接；所述电池箱上设置有电插座，所述电插头与所述电插座插接；所述电池箱上设置有定位柱，所述定位柱插设于所述第二滑槽内且与所述滑动块相抵靠；所述电池箱朝向所述安装箱的开口侧设置有固定件，所述固定件与所述安装箱的底壁固定连接；所述电池箱内容置有内箱，所述内箱内部设置有若干竖板，若干所述竖板将内箱的内部分隔为若干电池腔，所述电池腔内容置有锂电池单体；所述锂电池单体与所述电插座电连接；所述内箱的箱壁为双层结构，形成外导热腔；所述竖板为双层结构，形成内导热腔，所述内导热腔的下端与所述外导热腔连通；所述内导热腔内部和所述外导热腔内部均填充有导热油；所述内箱的上端与所述电池箱之间设置第一缓冲装置；所述内箱的下端与所述电池箱之间设置第二缓冲装置；所述内箱的侧壁外侧设置有上橡胶垫圈和下橡胶垫圈，所述上橡胶垫圈位于所述内箱的侧壁的顶端且环绕所述内箱一周，所述下橡胶垫圈位于所述内箱的侧壁的底端且环绕所述内箱一周；所述上橡胶垫圈和下橡胶垫圈的外侧与所述电池箱的侧壁贴合；所述上橡胶垫圈和下橡胶垫圈之间填充若干橡胶球。