[发明专利]一种兼顾交通功能的上游围堰加高方法及结构在审
| 申请号： | 201810765453.1 | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN108677980A | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 吴银刚;程瑞林;杜帅群;王坤;段伟;鲁传银;唐腾飞 | 申请（专利权）人： | 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | E02D19/04 | 分类号： | E02D19/04 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 刘楠;李余江 |
| 地址： | 550081 贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种兼顾交通功能的上游围堰加高方法及结构，是采用薄墙扶壁式挡墙代替传统的重力式挡墙或者土工袋填充式挡墙来增加围堰高度；在顶部挡墙上游进行弃渣填筑，以加宽堰顶部宽度，使得多辆施工车辆可同时通过，加快主体工程施工进程；在加高围堰顶部下游两端也进行弃渣填筑，使得施工车辆可通过加高围堰去往下游主体工程进行施工。采用本发明的这种围堰加高结构，节约了工程成本、增加了抗倾倒强度，加快了施工进程，为防洪度汛赢得了宝贵的施工时间，某一程度来说极大地提高了主体工程施工的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 围堰 加高 交通功能 施工车辆 施工进程 主体工程 挡墙 弃渣 填筑 上游 施工 扶壁式挡墙 重力式挡墙 工程成本 下游主体 传统的 填充式 土工袋 加宽 倾倒 防洪 节约 | ||
【主权项】：
1.一种兼顾交通功能的上游围堰结构加高方法，其特征在于：采用薄墙扶壁式挡墙代替传统的重力式挡墙或者土工袋填充式挡墙来增加围堰高度；在顶部挡墙上游进行弃渣填筑，以加宽堰顶部宽度，使得多辆施工车辆可同时通过，加快主体工程施工进程；在加高围堰顶部下游两端也进行弃渣填筑，使得施工车辆可通过加高围堰去往下游主体工程进行施工。
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