[发明专利]一种飞机复合材料损伤区域的修复方法

摘要

本发明属于飞机复合材料修复领域，公开了一种飞机复合材料损伤区域的修复方法，包括：往待修复区的蜂窝芳纶酯芯层表面填充碳纤维预浸布，接着往碳纤维预浸布的表面上依次叠放穿孔分离膜、固体分离膜、隔板、加热片、受热膨胀片材以及通气管材料层，然后抽真空，再开启加热片，待碳纤维预浸布固化完全后，停止加热并冷却，去除碳纤维预浸布表面的材料，受热膨胀片材为在一定温度范围下能够受热启动膨胀的热固性膨胀复合片材，所述抽真空之后体系的真空度为1‑100KPa，碳纤维预浸布的固化温度不低于受热膨胀片材的启动膨胀温度，加热片加热至的温度不仅能够使得受热膨胀片材受热膨胀，而且能够使得碳纤维预浸布受热固化。采用本发明提供的方法能够增强修复位置的材料层间结合力，产品良率非常高，极具工业应用前景。

主权项

1.一种飞机复合材料损伤区域的修复方法，所述复合材料包括蜂窝芳纶酯芯层以及附着于所述蜂窝芳纶酯芯层两侧表面的碳纤维层，该修复方法包括依次进行的以下步骤：找出损伤区域；打磨和切割损伤区域以获得形状规则的待修复区；清洁所述待修复区；可选地填补所述待修复区的蜂窝芳纶酯芯层；往所述待修复区的蜂窝芳纶酯芯层表面填充碳纤维预浸布直至与周边未损伤区域的碳纤维层表面齐平，接着往所述碳纤维预浸布的表面上依次叠放穿孔分离膜、固体分离膜、隔板、加热片以及通气管材料层，然后抽真空，再开启所述加热片，待所述碳纤维预浸布固化完全后，停止加热并冷却，去除所述穿孔分离膜、固体分离膜、隔板、加热片以及通气管材料层，其特征在于，在所述抽真空并加热之前，将受热膨胀片材填充在所述加热片和通气管材料层之间，所述受热膨胀片材为在一定温度范围下能够受热启动膨胀的热固性膨胀复合片材，所述抽真空之后体系的真空度为1‑100KPa，所述碳纤维预浸布的固化温度不低于所述受热膨胀片材的启动膨胀温度，所述加热片加热至的温度不仅能够使得所述受热膨胀片材受热膨胀，而且能够使得所述碳纤维预浸布受热固化。