[发明专利]一种车辆的自动锁紧调平系统及方法有效
申请号: | 201810770985.4 | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN108843633B | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 高亚东;郭初生;赵黎明;王磊;张士军;刘洪波;卢绍伟;曾毅;韩洋;付曙光 | 申请(专利权)人: | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/02;B60S9/10 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 范晓毅 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种车辆的自动锁紧调平系统,满足调平系统体积小、功率低、经济性、可靠性、稳定性的要求,并提出与之相匹配的调平方法,使用电磁阀实现调平各阶段的流量调整,解决液压支腿位移传感器取消后的液压支腿触地判断、抬车高度判断、伸收极限位置判断等问题,实现车辆或平台高精度调平。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 自动 锁紧调平 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车辆的自动锁紧调平系统,其特征在于:包括液压支腿、液压泵、调速阀组、倾角测量装置、第一压力传感器、电控箱、油路;所述液压支腿用于支撑车辆;所述液压泵通过调速阀组向液压支腿提供液压支腿伸缩的压力油;所述倾角测量装置用于测量车辆的倾角;所述第一压力传感器用于测量液压支腿伸缩的压力;所述调速阀组包括第一电磁换向阀和调速阀;所述第一电磁换向阀和调速阀并联;当第一电磁换向阀使液压泵和液压支腿之间导通时,所述液压泵通过调速阀组向液压支腿供给泵出的全部流量;当第一电磁换向阀关断时,液压泵通过调速阀向液压支腿供给调速阀调定的流量;所述油路用于液压泵与调速阀组、调速阀组液与压支腿之间的连接;所述电控箱采集倾角测量装置测量的车辆的倾角和液压支腿伸缩的压力,用于调平控制;所述第一电磁换向阀由电控箱控制。
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