[发明专利]一种基于多状态模型融合的高速列车轴温在线估计方法有效
| 申请号： | 201810771947.0 | 申请日： | 2018-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN109657259B | 公开（公告）日： | 2022-12-02 |
| 发明（设计）人： | 谢国;张永艳;冯楠;黑新宏;王文卿;马维纲;孙澜澜;金永泽 | 申请（专利权）人： | 西安理工大学 |
| 主分类号： | G06F30/27 | 分类号： | G06F30/27;G06N7/00;G06N7/02;G06F119/08 |
| 代理公司： | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人： | 韩玙 |
| 地址： | 710048*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明的公开了一种基于多状态模型融合的高速列车轴温在线估计方法，具体按照以下步骤实施：首先基于随机森林RF分别建立列车在加速、平稳运行和减速状态下的列车轴温估计模型；然后基于模糊隶属度建立列车的工况判别模型；最后对不同工况下的模型和不同运行工况的隶属度进行融合，得到列车的实时轴温估计模型，该方法可实时对轴温进行准确估计，并提高监测设备的可靠性与稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 状态 模型 融合 高速 车轴 在线 估计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于多状态模型融合的高速列车轴温在线估计方法，其特征在于，具体按照以下步骤实施：步骤1、基于随机森林RF分别建立列车在加速、平稳运行和减速状态下的列车轴温估计模型；步骤2、基于模糊隶属度建立列车的工况判别模型；步骤3、对步骤1得到的不同工况下的模型和步骤2得到的不同运行工况的隶属度进行融合，得到列车的实时轴温估计模型。
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