[发明专利]一种钢圈车轮表面磷化处理工艺在审
申请号: | 201810781019.2 | 申请日: | 2018-07-17 |
公开(公告)号: | CN108914110A | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 朱加强 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮车轮有限公司 |
主分类号: | C23C22/78 | 分类号: | C23C22/78;C23C22/44;C09D5/08 |
代理公司: | 合肥广源知识产权代理事务所(普通合伙) 34129 | 代理人: | 罗沪光 |
地址: | 233000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种钢圈车轮表面磷化处理工艺,涉及钢材处理技术领域,包括以下步骤:(1)打磨;(2)清洗;(3)等离子体处理;(4)磷化处理;本发明磷化工艺对钢圈车轮表面进行处理,能够很好的对钢圈车轮表面进行保护,成膜稳定性好大大提高了磷化处理后磷化膜的致密性和均匀性,磷化膜附着力高,提高了钢圈车轮表面的耐腐蚀性和耐磨性,磷化膜纯度高,沉淀物易清理,不仅缩短了传统高温表面磷化处理的时间,能够常温下实现快速磷化,无需加热,解决了传统高温磷化处理中磷化膜易夹杂沉淀,沉淀物难清理的问题,提高了磷化的效率。 | ||
搜索关键词: | 钢圈车轮 磷化膜 表面磷化处理 磷化处理 传统高温 附着力 等离子体处理 成膜稳定性 耐磨性 钢材处理 快速磷化 磷化工艺 耐腐蚀性 常温下 均匀性 易清理 致密性 夹杂 磷化 加热 打磨 沉淀 清洗 | ||
【主权项】:
1.一种钢圈车轮表面磷化处理工艺,其特征在于,包括以下步骤:(1)打磨:分别采用500#、1200#砂纸对钢圈车轮表面进行依次打磨;(2)清洗:将打磨后的钢圈车轮依次浸入氢氧化钠溶液、盐酸溶液中,然后过滤,采用去离子水清洗至中性;(3)等离子体处理:将上述处理后的钢圈车轮依次置于等离子体输送带上,等离子体设备通过一个高压电极、一个负极地线电极、中间隔绝一层耐高压绝缘层产生的电离子对钢圈车轮双面同时进行等离子体改性处理,等离子体处理功率为1000W,钢圈车轮进出料速度控制在3.5m/min,常压状态下对钢圈车轮双面进行等离子体改性处理;(4)磷化处理:向磷化液中溶入一定量的臭氧,按每100g钢圈车轮用表面磷化液中溶解0.0081g臭氧,然后立即将上述处理后的钢圈车轮浸入磷化液中,进行磷化处理,处理时间为5‑6min,然后取出,采用去离子水清洗至中性,烘干至恒重,即可。
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C23C 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面扩散法,化学转化或置换法的金属材料表面处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆
C23C22-00 表面与反应液反应、覆层中留存表面材料反应产物的金属材料表面化学处理,例如转化层、金属的钝化
C23C22-02 .使用非水溶液的
C23C22-05 .使用水溶液的
C23C22-70 .使用熔体
C23C22-73 .以工艺为特征的
C23C22-78 .待镀覆材料的预处理
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