[发明专利]含外物损伤车轴疲劳极限确定方法、装置和实现装置在审
| 申请号： | 201810781962.3 | 申请日： | 2018-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN108982270A | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 吴圣川;刘宇轩;康国政 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01N3/56 | 分类号： | G01N3/56 |
| 代理公司： | 成都超凡明远知识产权代理有限公司 51258 | 代理人： | 张红平 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种含外物损伤车轴疲劳极限确定方法、装置和实现装置，其中，该方法包括：获取含外物损伤的标准试样，该标准试样从待分析车轴取样获得，该标准试样的外物损伤通过空气炮实验装置，采用设定硬度和设定形状的外物撞击标准试样获得，采用逐级加载法获得标准试样的疲劳极限；根据标准试样的疲劳极限，确定待分析车轴的疲劳极限；根据待分析车轴的疲劳极限，通过表面强化手段对外物损伤部位进行强化。本发明可以提高含外物损伤的车轴疲劳强度的评估准确性，并根据评估结果对外物损伤部位进行强化，从而提高了车轴的使用安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 车轴 标准试样 疲劳极限 外物 损伤 实现装置 损伤部位 评估准确性 使用安全性 表面强化 评估结果 实验装置 外物撞击 逐级加载 分析 空气炮 取样 疲劳 | ||
【主权项】：
1.一种含外物损伤车轴疲劳极限确定方法，其特征在于，所述方法包括：获取含外物损伤的标准试样；所述标准试样从待分析车轴取样获得；所述标准试样的外物损伤通过空气炮实验装置，采用设定硬度和设定形状的外物撞击所述标准试样获得；采用逐级加载法获得所述标准试样的疲劳极限；根据所述标准试样的疲劳极限，确定所述待分析车轴的疲劳极限；根据所述待分析车轴的疲劳极限，通过表面强化手段对外物损伤部位进行强化。
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