[发明专利]组合式托架上三力点不解轴恢复制动性能瞬心制动器

摘要

本发明涉及一种组合式托架上三力点不解轴恢复制动性能瞬心制动器。其结构特征在于原底板制动器废除不用，在车轴内侧卸开防尘板，可拆卸支架通过可缩紧螺栓与制动蹄托架组合体联接结为一体，置于制动托架上，与车轴联接。可拆卸支架与可缩紧螺栓间置有哈夫定位套，制动器防尘罩居于制动托架上。本发明在不解轴情况下更换备用的制动器，及时维修、装配，恢复车辆的制动安全性能，保证长途车辆的安全行驶，解决当时长途运行车辆的应急困难。

主权项

1.一种组合式托架上三力点不解轴恢复制动性能瞬心制动器，由制动托架（1）、上、下支撑蹄销轴（2、2′）、上、下制动蹄（3、3′）、上、下棘轮联体双工作面凸轮（4、4′）、上、下调位棘爪（5、5′）、上、下定位棘爪（6、6′）、凸轮轴（7）、棘爪弹簧（8）、棘爪弹簧定位罩（9）、上、下调位棘爪销轴（10、10′）、上、下定位棘爪销轴（11、11′）、制动蹄托架组合体（12a）、可拆卸支架（12b）、哈夫定位套（13）、可缩紧螺栓（14）和制动器防尘罩（15）组成，制动托架（1）的撑孔中固结着上、下支撑蹄销轴（2、2′），上、下支撑蹄销轴（2、2′）相互对称且分置于制动托架（1）水平轴线的两侧，上、下支撑蹄销轴（2、2′）里装有上、下制动蹄（3、3′），在上、下制动蹄（3、3′）的上、下撑孔里分别装有上、下棘轮联体双工作面凸轮（4、4′），上、下棘轮联体双工作面凸轮（4、4′）为不同心，棘轮外形为阿基米德几何曲线与渐开线复合而成曲线型，偏心距为8mm的内外双向工作面偏心凸轮，棘轮的轮齿形状为单向工作的锯齿形；用螺栓拧紧于制动托架（1）上；制动托架（1）水平轴线上置有凸轮轴（7），上、下支撑蹄销轴（2、2′）与凸轮轴（7）三点构成偏置制动圆心的三角形，其顶角为33.6°；上、下支撑蹄销轴（2、2′）中心竖直线与水平轴线的垂足交汇点到制动圆心的间距与制动圆心到凸轮轴（7）中心的间距比为1：1.5；上、下调位棘爪销轴（10、10′）设置在上、下制动蹄（3、3′）的延伸部，上、下调位棘爪（5、5′）的棘爪置于上、下调位棘爪销轴（10、10′）上，上、下调位棘爪销轴（10、10′）中心到调位棘爪销轴中心竖直线与上、下支撑蹄销轴（2、2′）水平轴线的垂足交汇点的间距与该垂足交汇点到凸轮轴（7）中心的间距比为1：4；棘爪和棘爪弹簧定位罩（9）固定在上、下制动蹄（3、3′）的延伸部位的撑孔内，在棘爪和棘爪弹簧定位罩（9）之间置有棘爪弹簧（8），棘爪与棘轮齿相啮合；上、下定位棘爪（6、6′）轴撑孔设置在靠近上、下支撑蹄销轴（2、2′）撑孔相应位置的制动托架（1）上，上、下定位棘爪（6、6′）置于上、下定位棘爪销轴（11、11′）上，并将棘爪和棘爪弹簧定位罩（9）固定在制动托架（1）的定位销轴（10、10′）的撑孔内，在棘爪和棘爪弹簧定位罩（9）之间置有棘爪弹簧（8），棘爪与棘轮齿相啮合，上调位棘爪（5）与上定位棘爪（6）工作中心的夹角为90°；下调位棘爪（5′）与下定位棘爪（6′）工作中心的夹角为90°；其特征是可拆卸支架（12b）通过可缩紧螺栓（14）与制动蹄托架组合体（12a）联接结为一体，置于制动托架（1）上，与车轴联接，可拆卸支架（12b）与可缩紧螺栓（14）间置有哈夫定位套（13），固定可拆卸支架（12b）与制动蹄托架组合体（12a）的位置，制动器防尘罩（15）居于制动托架（1）上。